Freight Shipping from China to Europe
Internationale Fracht Versand von China nach Europa
Bei VIPU Logistik, wir ändern, wie cross-continental-Versand funktioniert. Wir verwenden erweiterte Technologie und unsere multimodalen Fähigkeiten, um auf Sie zu konzentrieren. Ihre Güter ankommen glatt, egal, ob Sie Reisen per Luft, See, schiene oder Straße.
Warum VIPU Steht:
End-to-End-Lösungen: Wir kümmern uns um alles, von der Abholung an Ihrer Haustür in China, um Lieferung in ganz Europa. Unser Tür-zu-Tür-service macht die Logistik einfach. Wir Griff Zollabfertigung, Verpackung, und Echtzeit-tracking, der Sicherstellung von Transparenz bei jedem Schritt.
Multimodale Meisterschaft: Verwenden Sie unsere Luftfracht Partnerschaften mit über 50 Fluggesellschaften für eilige Sendungen. Sie können auch wählen, Eisenbahn transport, mit Zugang zu mehr als 2.000 Container für erschwinglichen, high-volume-Lieferungen.
Unsere FBA Verschiffen Dienstleistungen gewährleisten schnelle Lieferung Zeit-sensiblen e-commerce waren. Wir verwenden TIR-zertifizierte Routen, cut transit-Zeiten von 40%.
Tech-Driven Effizienz: die Verwendung von IoT-tracking-und AI-Optimierung der route. Diese Werkzeuge helfen, behandeln Sie Störungen. Für Beispiel, Sie können die Umleitung rund um Wetter Verzögerungen oder Vereinfachung der Einfuhr mit Carnet TIR ist "ein Dokument" clearance.
Freight Shipping from China to Europe
Im Jahr 2025 der Globale Handel wieder erholen. Versand Fracht von China nach Europa ist immer noch der Schlüssel zur internationalen Logistik. Unternehmen müssen mit bedacht wählen zu air Versand, Meer Fracht, schiene transport aus China. Evolving Routen, konkurrenzfähige Preise und Nachhaltigkeit verlangt Einfluss auf diese Entscheidungen. Dieser guide schlüsselt die neuesten trends, Kosten und Strategien zur Optimierung Ihrer freight from China to Europe.
Drei Gänge und Fünf Ports Erleichtern die China-Europe Railway Express
Western Corridor: Hauptsächlich geht durch die Alashankou und Khorgos-ports in Xinjiang. Es verbindet die Transsibirische Eisenbahn über Kasachstan und Russland. Diese route erreicht europäischen Ländern.
Zentraler Flur: Es tritt durch die Erenhot port in der Inneren Mongolei. Es verbindet die Transsibirische Eisenbahn in die Mongolei und Russland. Dann erreicht der europäischen Nationen.
Ost-Korridor: tritt durch die Manzhouli port in der Inneren Mongolei und der Suifenhe port in Heilongjiang. Es verbindet sich mit Russland die Transsibirische Eisenbahn und erreicht unter den europäischen Reisezielen.
Die Fünf Wichtigsten Ports: Alashankou, Khorgos, Erenhot, Manzhouli, und Suifenhe.
Top 4 Modi für Fracht Versand von China nach Europa
1. Luft-Fracht-Standleitung
Transit Zeit: Luftfracht ist die Schnellste Wahl. Es liefert die Ware von China zu den wichtigsten europäischen Städten in 1-3 Tagen. Für priority-services, Lieferung so schnell wie 24 Stunden.
Kosten: 5-8 mal höher als Seefracht. Best For:
Kleine bis mittlere Chargen von Zeit-empfindliche waren (z.B., saisonale Besatzmaßnahmen, medizinische Versorgung, oder Luxus-Mode).
Hohe-Wert Produkte, die schnelle transport (z.B. Elektronik). Key Advantages:
Dringende Lieferung mit garantierten Fristen.
Sichere Handhabung für zerbrechliche oder premium-Ware.
| Land / Region | 12KG+ (RMB/KG) | 21KG+ (RMB/KG) | 101KG+ (RMB/KG) | Ziel-Port | Transit Zeit |
|---|---|---|---|---|---|
| Deutschland | 44 | 40 | 36 | LGG–ANT | 6-9 Kalendertage |
| Niederlande, Belgien, Luxemburg, Slowakei, Slowenien | 46 | 42 | 38 | LGG–ANT | 6-9 Kalendertage |
| Frankreich, Dänemark, Finnland, Österreich, Schweden, Tschechische Republik, Polen | 46 | 42 | 38 | LGG–ANT | 6-9 Kalendertage |
| Bulgarien, Estland, Lettland, Litauen, Ungarn | 46 | 42 | 38 | LGG–ANT | 6-9 Kalendertage |
| Spanien, Italien, Griechenland, Irland, Portugal, Kroatien | 49 | 45 | 41 | LGG–ANT | 6-9 Kalendertage |
| Rumänien | 54 | 50 | 46 | LGG–ANT | 6-9 Kalendertage |
Luftfracht FBA Versand von China nach Europa
Pros:
Geschwindigkeit: 5-7 Tage von China nach Europa (vs. 30-40 Tage für Seefracht), ideal für dringende Aufstockung oder peak sales Jahreszeiten.
Sicherheit: Geringeres Risiko von Schaden oder Verlust aufgrund von kürzer transit Zeit.
Cons:
Höhere Kosten und Komplexität in der Logistik, im Vergleich zu Seefracht.
Key-Zoll-Dokumente
Handelsrechnung: Müssen enthalten Produktbeschreibungen, Mengen, Einheiten - /Gesamtpreis.
Verpackung Liste: Detaillierte Inhalt pro Karton (Menge, Gewicht, Dimensionen).
Zertifikat von Herkunft: Obligatorisch für Zollpräferenzen oder spezielle Zollabfertigung Politik.
Zertifizierungen: FCC - (Elektronik), FDA (food/Drogen) oder andere produktspezifische Zertifizierungen.
Note: Genaue Dokumentation minimiert Zollabfertigung Verzögerungen.
Die Einhaltung der Ziel-Bestimmungen
Produkt-Kennzeichnung:
Ursprungs-Bezeichnungen (z.B. "Made in China").
Regulatorische Markierungen (z.B., FCC für Elektronik, die FDA-Zulassung für Lebensmittel/Medikamente).
Zölle & Steuern: Bestätigen Sie die Pflicht Anforderungen und Vorkasse zu vermeiden, die Ladung hält.
Geistiges Eigentum (IP): Vermeiden Sie zu verletzen Marken/Patente zur Vermeidung von rechtlichen Risiken.
Tipp: Zusammenarbeit mit dem Logistik-Dienstleister erlebt, in EU - /US-Vorschriften.
Zollabfertigung-Optionen
Agent Clearance:
Ideal für Einsteiger; Logistik-Dienstleister mit komplexen Prozessen.
Self-Abstand:
Kosten-Einsparung, sondern erfordert Fachwissen oder die lokalen Agenten.
Kritischer Faktor: Sicherzustellen, dass die Genauigkeit in Dokumenten und compliance.
Kosten für FBA Verschiffen von China nach Europa
| Land / Region | 21 KG–50KG (RMB/KG) | 51 KG–100KG (RMB/KG) | 101KG–300KG (RMB/KG) | 301KG–500KG (RMB/KG) | Lieferadresse | Kurier |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Deutschland | 32 | 32 | 32 | 32 | FBA-Adresse | Deutschen UPS-Konto |
| Frankreich / Italien / Spanien | 33 | 33 | 33 | 33 | FBA-Adresse | Deutschen UPS-Konto |
| Polen / Tschechien | 34 | 34 | 34 | 34 | FBA-Adresse | Deutschen UPS-Konto |
| Bemerkungen | Amazon pickup-Zeit: 5-7 Arbeitstage Flüge di, do, FR, Sa, so Cut-off-Zeit: 3 Tage vor Abfahrt | |||||
2. Seefracht-Standleitung
Transit Zeit: 30-45 Tage zu den europäischen Destinationen im inland (längste unter allen Modi). Kosten: Niedrigsten (ca. 1/3 des Schienengüterverkehrs).
Best For:
Nicht dringende Besatzmaßnahmen.
Schütt-oder saisonalen Inventar (z.B., Möbel, home-Ware).
Key Advantages:
High-volume-Kapazität für schwere/große Sendungen.
Umfangreiche Anschluss-Abdeckung in ganz Europa.
| Land / Region | 21KG+ (RMB/KG) | 100KG+ (RMB/KG) | 300KG+ (RMB/KG) | 1000KG+ (RMB/KG) |
|---|---|---|---|---|
| Deutschland | 10.5 | 8.4 | 8.2 | 8.2 |
| Belgien, Luxemburg, Niederlande, Österreich | 12.5 | 10.4 | 10.2 | 10.2 |
| Dänemark, Tschechische Republik, Polen | 13.5 | 11.4 | 11.2 | 11.2 |
| Frankreich | 13.5 | 11.4 | 11.2 | 11.2 |
| Italien, Spanien | 14 | 11.9 | 11.7 | 11.7 |
3. China-Europe Railway Express Versand (CR Express)
Transit Zeit: 14-25 Tage (rail segment), mit möglichen Verzögerungen aufgrund geopolitischer Faktoren (z.B., Zoll Inspektionen in Polen).
Kosten: Moderat—in der Regel 2-3 mal mehr als Meer Fracht, aber 1/5 der Kosten für Luftfracht. Dies macht es eine gute Wahl für Sendungen, die brauchen, um die balance von Zeit und Kosten.
Best For:
Industrial goods (z.B., Maschinen, auto Teile)
Bulk-e-commerce-Ware (z.B. Möbel, 3C Zubehör, Textilien)
Key Advantages:
Zuverlässige Lieferung: Feste Fahrpläne und-Routen sorgen für die hohe Stabilität. Wetter-und maritimer Störungen wirken sich nicht auf diese.
Politische Unterstützung: Unterstützt durch Chinas Gürtel und Straße Initiative. Es bietet eine schnellere Zollabfertigung und bessere grenzüberschreitende Koordination.
Breite-Netzwerk: Links 25 europäischen Ländern wie Deutschland und Polen, sowie 11 asiatischen Ländern. Es erstreckt sich über 450 Städten weltweit.
Daten Key Highlights:
Kumulative Operationen: Mehr als 100.000 Züge versandt wurden bis November 2024. Sie transportierten 11 Millionen TEU im Wert von über $420 Milliarden Euro.
Effizienz: Cross-border transit Zeit reduziert 30-50% im Vergleich zu Seefracht, mit 12-Tage-express-Service (zB, Xi ' an→Duisburg).
Nachhaltigkeit: Kohlendioxid-Emissionen 1/5 der Luftfracht, richten Sie mit green logistics-trends
General Cargo Export-Vorgang
LCL (Weniger als Container Load) Cargo Operations:
Buchung & Warehouse Eintrag
Platz Buchung: Buch Verschiffen Raum basierend auf Fracht-Daten (Menge, Bruttogewicht, Menge), und die Lieferung timeline. Einmal bestätigt, kann der Spediteur wird, senden Sie eine Buchungsnummer und Lager-Eintrag Anweisungen.
Lager-Lieferung: Liefern waren an den angegebenen Lager auf Zeit. Für bonded warehouseswird , senden Sie Zollabfertigung Dokumente in Voraus und planen Sie die Einreise einen Tag vor.
Kennzeichnung: Klar befestigen chinesischen Produkt-name labels auf jedes Paket. Stellen Sie sicher, dass die Aufkleber passen die Fracht Namen auf der Zoll-Dokumenten und Versand manifestiert.
Zollabfertigung Dokumentation
Reichen diese elektronische Dokumente:
Verpackung Liste
Handelsrechnung
Vertrag
Zollanmeldung Formular
HS-Code Details
Customs Power of Attorney
Zwei-Bühne Zollabfertigung:
Für Lagerhäuser, erste, tun pre-entry Zollabfertigung, bevor Sie Ware eingeben.
Führen Sie anschließend die endgültige Abstand vor der Abfahrt.
Bill of Lading-Entwurf-Verifikation
Überprüfen Sie die Entwurf des Bill of Lading (B/L) vor der Abreise. Richtigkeit der Angaben zur Ladung (z.B., Empfänger Informationen, cargo-Beschreibung).
Bieten ein Empfänger E-Mail-Kontakt für die Anreise Benachrichtigungen von ausländischen Agenten.
Post-Sendungsverfolgung & Zustellung
Zahlung & Tracking: Zahlen Fracht Gebühren, und verfolgen Sie den Sendungsstatus auf der schiene operator ' s platform. (Hinweis: Online-tracking ist meist nicht verfügbar für China-Europa Eisenbahn Express-Routen.)
Letzte Lieferung: Für Tür-zu-Tür-Bestellungen, die Ziel-agent verarbeitet entladen die container. Sie auch, die Zollabfertigung und die endgültigen Lieferung. Erhalten signed Proof of Delivery (POD) nach Abschluss.
Key Notes:
Cargo Einschränkungen: Verbotene Gegenstände umfassen Flüssigkeiten, Pulver, und gefährliche Materialien. Sonderfracht (z.B., übergroßen Ausrüstung) erfordert eine Railway Transport Zustand Assessment Report.
Dokument Konsistenz: Sicherstellen, dass alle Dokumente (B/L, Verpackung Liste, Rechnung) richten Sie die mit der Ladung details zu vermeiden Verzögerungen beim Zoll.
Geopolitische Risiken: Konflikte zu Vermeiden Zonen bei der Auswahl der Routen. Verwenden Sie zum Beispiel den nördlichen Korridor, durch Belarus zu reduzieren Fracht Haft Risiken.
1. Xi ' an-Basierten Routen
- Route 1: Xi ' an → Manzhouli → Europa
- Key Knoten: Moskau (Russland), Kaliningrad (Russland).
- Route 2: Xi ' an → Erenhot → Europa
- Key Knoten: Budapest (Ungarn), Bukarest (Rumänien).
- Route 3: Xi ' an → Horgos → Europa
- Key Knoten: Duisburg (Deutschland), Hamburg (Deutschland), Rotterdam (Niederlande).
- Route 4: Xi ' an → Alashankou/Ala-Pass → Europa
- Angeschlossen über transit-hubs (mit bestimmten Städten, die nicht explizit aufgeführt ist).
2. Chongqing-Basierten Routen
- Route 1: Yu-Xin-Europa (Chongqing → Xinjiang → Europa)
- Key Knoten: Alashankou (China-Kasachstan-Grenze), Kasachstan, Russland, Duisburg (Deutschland).
- Route 2: Rong-Europa (Chengdu → Europa)
- Die direkte route nach Spanien (z.B., Madrid) via Central Asia.
3. Hefei-Basierte Route
- Er-Xin-Europa (Hefei → Xinjiang → Europa)
- Key Knoten: Alashankou/Horgos (China-Kasachstan-Grenze), Warschau (Polen), Prag (Tschechien).
4. Suzhou-Basierte Route
- Su-Man-Europa (Suzhou → Manzhouli → Europa)
- Key Knoten: Moskau (Russland), Weißrussland, Paris (Frankreich).
5. Wuhan-Basierten Routen
- Route 1: Wuhan → Manzhouli → Moskau
- Key Knoten: Manzhouli (China-Mongolei-Russland Grenze).
- Route 2: Wuhan → Erenhot → Prag
- Key Knoten: Erenhot (China-Mongolei-Grenze), Prag (Tschechien).
- Route 3: Wuhan → Alashankou → Duisburg
- Key Knoten: Alashankou (China-Kasachstan-Grenze), Duisburg (Deutschland).
- Route 4: Wuhan → Horgos → Europa
- Reiseziele: Hamburg (Deutschland), London (Großbritannien), Madrid (Spanien), Lyon (Frankreich).
6. Yiwu/Zhejiang-Basierte Route
- Yi-Xin-Europa (Yiwu/Zhejiang → Xinjiang → Europa)
- Endet in Spanien (z.B. Barcelona) über Zentralasien.
7. Zhengzhou-Basierte Route
- Zheng-Europa (Zhengzhou → Europa)
- Direkte Korridor nach München (Deutschland) und in Belgien.
8. Chengdu-Basierten Routen
- Nördliche Route: Chengdu → Ulan Bator (Mongolei) → Russland → Rotterdam (22 Tage).
- Zentrale Route: Chengdu → Alashankou → Moskau → Lodz (Polen)/Rotterdam (13 Tage).
- Südliche Route: Chengdu → Alashankou → Teheran (Iran) → Istanbul (Türkei) → Budapest (15 Tage).
9. Cross-Border-Kanäle
- Western Channel: China (Chengdu) → Alashankou/Khorgas → Kasachstan → Russland → Lodz (Polen) → Europa.
- Nord-Kanal: Nordchina → Erenhot → Mongolei → Moskau → Europa.
Key Notes:
- Grenze-Ports: Alashankou, Horgos, Manzhouli, und Erenhot sind kritische transit hubs.
- Reisezeiten: Variieren je nach route (z.B., 13-22 Tage für Chengdu-basierten Routen).
- Namenskonventionen: Routen verwenden oft abgekürzt chinesischen Namen (z.B., "Yu" = Chongqing, "Er" = Hefei).
- Europäische Reiseziele: Major hubs gehören Duisburg, Hamburg, Rotterdam, Madrid und Warschau.
Wie Viel Kostet Es, um von Rail？
Fracht Versand von China nach Europa Eisenbahn Express DDP – Time-Critical Delivery
Versand: Wöchentliche container laden, fährt innerhalb einer Woche nach dem laden (basierend auf container-plan)
Voraussichtliche Lieferung: 25-30 Tage nach der Abreise
Delay Compensation: RMB 0.5/KG/Tag, nach 30 Tagen, die maximale Entschädigung RMB 3/KG (Zoll Inspektionen ausgeschlossen)
Lieferung Methode: DPD
| Land / Region | 21KG+ (RMB/KG) | 100KG+ (RMB/KG) | 300KG+ (RMB/KG) | 1000KG+ (RMB/KG) |
|---|---|---|---|---|
| Deutschland | 15 | 12.8 | 12.5 | 12.5 |
| Belgien, Luxemburg, Niederlande, Österreich | 17 | 14.8 | 14.5 | 14.5 |
| Dänemark, Tschechische Republik, Polen | 18 | 15.8 | 15.5 | 15.5 |
| Frankreich | 17 | 14.8 | 14.5 | 14.5 |
| Italien, Spanien | 18 | 15.8 | 15.5 | 15.5 |
Fracht Versand von China nach Europa Railway DDP – Standard-Express
Versand: Wöchentliche container laden, fährt innerhalb einer Woche nach dem laden (basierend auf container-plan)
Voraussichtliche Lieferung: Um 30-35 Tage nach der Abreise
Lieferung Methode: DPD
| Land / Region | 21KG+ (RMB/KG) | 100KG+ (RMB/KG) | 300KG+ (RMB/KG) | 1000KG+ (RMB/KG) |
|---|---|---|---|---|
| Deutschland | 13 | 10.8 | 10.5 | 10.5 |
| Belgien, Luxemburg, Niederlande, Österreich | 15 | 12.8 | 12.5 | 12.5 |
| Dänemark, Tschechische Republik, Polen | 16 | 13.8 | 13.5 | 13.5 |
| Frankreich | 15 | 12.8 | 12.5 | 12.5 |
| Italien, Spanien | 16 | 13.8 | 13.5 | 13.5 |
4. TIR-Road Transport International Road Transport System (TIR)
Die TIR-Systems begann im Jahr 1949 durch die International Road Transport Union (IRU). Es ist das einzige Globale system des Versandverfahrens für die Verlagerung von Güterverkehr über die Grenzen hinweg. Es vereinfacht die zollrechtlichen Prozesse durch die Verwendung von standard-Dokumenten, wie das carnet TIR und sichere Ladung Dichtungen. Dies steigert die Effizienz und Sicherheit in der internationalen Logistik.
China trat dem TIR-übereinkommen im Juli 2016 als 70 Unterzeichner. Diese haben dazu beigetragen, dass seine Rolle in den globalen Lieferketten. Es auch unterstützt Projekte wie die Seidenstraße Wirtschafts Gürtel und die Handelsrouten nach Europa.
Transit Zeit: 7-14 Tage (abhängig von geopolitischen Faktoren wie Grenzkontrollen) .
Kosten: Höher als die Eisenbahn/Meer-Fracht aber niedriger als Luftfracht .
Best For: – High-Wert oder spezielle Güter (z.B., Präzision Instrumente, übergroße Maschinen). – Sendungen erfordern Tür-zu-Tür-Lieferung abgelegenen Gebieten .
Key Advantages:
Flexibilität: Zugang zum binnen-oder unterentwickelten Gebieten außerhalb der schiene/port-networks .
Sicherheit: Cargo bleibt verschlossen während der gesamten Reise mit zollrechtlichen tamper-proof Methoden, wie TIR-Kabel und internationale Dichtungen.
Politische Ausrichtung: Unterstützt von UN-Vorschriften und regionale Maßnahmen. Für Beispiel, Irak 2025 TIR integration cut-transit die Kosten um 38% steigern und den grenzüberschreitenden Handel.
1. Carnet TIR-Ausgabe
- Internationale Organisation → National Association-Garantie: Das Carnet TIR (Zoll Dokument) ist die von der internationalen Dachverband (z.B., IRU) der nationalen garantieren association.
2. Transfer zum Carnet TIR-Inhaber
- National Association-Garantie → TIR Carnet Holder: Der Inhaber (transport operator) erhält das Carnet TIR und die überwachung der grenzüberschreitenden Verbringung.
3. Landes-Verfahren
- Zollkontrolle & Abdichtung (Punkt A):
- Der Inhaber präsentiert das Carnet TIR dem Abflug country ' s customs.
- Waren sind kontrolliert, versiegelt und für den export freigegeben.
4. Transit-Land-Verfahren
- Erste Transit-Land (Eingang/Ausgang):
- Eingabe (Punkt B): Zollkontrolle Ladung Dichtungen.
- Exit: Dichtungen nochmals zu überprüfen, bevor onward transit.
- Zweite Transitland (Eingang/Ausgang, Punkt C):
- Wiederholen Sie die Dichtung, überprüfung bei der Einreise und Ausreise.
- Dritte Transitland (Eingang/Ausgang, Punkt D):
- Dasselbe Siegel-Prüfungen für Kontinuität.
5. Ziel-Land-Verfahren
- Endkontrolle & Release (Punkt E):
- Zoll im Ziel-Land überprüft, Dichtungen und inspiziert waren.
- Dichtungen sind geöffnet, und die waren freigegeben werden für den import.
6. TIR Carnet Zurück
- TIR Carnet Holder → National Association-Garantie → Internationale Organisation:
- Nach der Lieferung, die Halterung kehrt das verwendete Carnet TIR an die nationalen Verband, der sich Verpflichtungen und archiviert das Dokument.
| Bühne | TIR | Nicht-TIR |
|---|---|---|
| Vorbereitung | Vorbereiten Verpackung Listen, Rechnungen, etc.; Verhalten TIR electronic pre-declaration (CMR-Frachtbrief auto-generated). | Vorbereiten Verpackung Listen, Rechnungen, etc.; manuell erstellen und ausdrucken von CMR-Frachtbriefen für jedes Transitland. |
| Abreise (Land A) | Export declaration; Treiber verarbeitet TIR-Zertifizierung ist bei den Zoll -, Fahrzeug versiegelt. | Export-Zollanmeldung; mieten lokalen broker für transfer-Verfahren; Fahrzeug versiegelt und potenziell geprüft. |
| Transit | Der Zoll prüft Dichtungen; Treiber direkt Einnahmen für den transit-Staaten (A/B/C/D) für das TIR-Zertifizierung (minimal Inspektionen). | Ausgang A: Hire broker für die übertragung Stornierung, Zoll prüft Dichtungen. Eintrag D: Hire broker für die übertragung der Erklärung; Zoll-Dichtungen Fahrzeug. |
| Ankunft (Land D) | Der Zoll überprüft Dichtungen, Fahrer-Griffe TIR-Zertifizierung; import-Deklaration. | Hire broker für die übertragung Stornierung, Zoll prüft Dichtungen; import-Deklaration. |
Wesentliche Unterschiede:
- TIR: Einzelne elektronische pre-Erklärung, minimal Prüfungen, Fahrer-led-Prozesse.
- Nicht-TIR: Manuelle Schreibarbeiten für jedes Land, Makler abhängig, häufige Inspektionen.
Bestätigen Sie Diese 3 Punkte, für die Volle-Prozess-Garantie in China, Europa TIR Transport
1. Ein Zertifikat Carnet TIR (Gelb Zertifikat): Die Fluggesellschaft muss im Besitz einer gültigen gelb TIR-Carnet mit einer einzigartigen TIR-Nummer.
2. Ein System TIR-EPD-System (Electronic Pre-Declaration): Verwenden Sie die einzigartige TIR-Nummer erhalten der Versand details. Der VERSENDER oder Spediteur kann verlangen, dass der Frachtführer für diese Nummer. Einreichen Voraus cargo Erklärungen Zoll entlang der route. Automatisch generieren CMR-FRACHTBRIEFE (erforderlich für den transit-Ländern).
3. Eine Platte TIR-Fahrzeug, Platte: die Fahrzeuge müssen eine Blaue Platte mit weißem text. Diese Platte zeigt das TIR-logo und Bezeichnung.
China-Europa Straßengüterverkehr (TIR) and China-Europa Schiene Fracht Strecken:
Key-Gemeinsamkeiten & Unterschiede
Route Überlappen:
- Beide Modi Folgen fast identischen Routen von China nach Europa.
Konsolidierung:
- Straßengüterverkehr (TIR):
- Konsolidiert Fracht von hubs in Shenzhen, Guangzhou, Yiwu, Chongqing, oder die Städte auf dem Festland.
- Erfordert nur 1 container (vs. 41 Containern für den Schienengüterverkehr).
- Schienengüterverkehr:
- Erfordert 41 Containern, die für die Konsolidierung.
- Straßengüterverkehr (TIR):
Straßengüterverkehr (TIR) Workflow
Abreise:
- LKW fahren von China über die Grenze ports: Khorgos, Alashankou, oder Bakhty.
Transit-Länder:
- Pass durch Kasachstan → Russland → Belarus → Polen, Belgien, Ungarn, oder UK (self-gelöscht).
Zollabfertigung:
- Fracht entladen wird EU-Behörden die Lager für Zollabfertigung.
Last-Mile-Lieferung:
- Full Container Load (FCL): Direkte Zustellung an die Empfänger-Adresse (keine Entladung erforderlich). Leere Behälter zurück vorgesehenen Klemmen.
- Weniger-als-Container-Ladung (LCL): Fracht ist gespalten und geliefert über den europäischen Luftfahrtunternehmen (UPS/DHL/GLS/TNT/DPD).
Entscheidende Vorteile des Straßengüterverkehrs
- Flexibilität: Sie funktioniert mit einem einzigen container, Verringerung der Konsolidierung.
- Effizienz: Direkter Lieferung für FCL-Sendungen, unter Umgehung intermediate warehousing.
TIR-Versand Kosten von China nach Europa
Zollabfertigung Gebühr: RMB 450, - pro Sendung
Anmerkungen:
Hinzufügen von RMB 1/kg angegeben Kurier.
Wenn nicht abgeholt innerhalb von 30 Tagen nach dem Versand, Erstattung von RMB 0.5/kg pro Tag erhoben (ausgenommen sind Verspätungen aufgrund von Zoll Inspektion, Kurier-Lager überlaufen, Streiks, nationale Feiertage oder europäischen Feiertagen).
Maximale Entschädigung: RMB 3/kg.
Kein Abzug darf nach der Versendung.
Wenn sekundären Zölle auftreten, muss der Absender die Kosten trägt standardmäßig.
| Land / Region | 21–50KG (RMB/KG) | 51–99KG (RMB/KG) | 100KG+ (RMB/KG) | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|
| Deutschland | 17.5 | 15.5 | 13.2 | +RMB 1/kg für bestimmte Kurier -, Erstattungs-Richtlinie gilt |
| Frankreich, Polen, Niederlande, Tschechische Republik, Belgien | 19.5 | 17.5 | 15.2 | |
| Spanien, Italien, Dänemark | 20.5 | 18.5 | 16.2 | |
| Finnland, Die Slowakei, Slowenien, Luxemburg, Ungarn, Österreich | 21.5 | 19.5 | 17.2 | |
| Portugal, Kroatien, Estland, Lettland, Bulgarien, Litauen, Monaco | 23.0 | 21.0 | 18.2 | |
| Rumänien, Irland, Schweden, Griechenland | 24.0 | 22.0 | 19.2 |
2025 Trends: Tech-Driven Innovation & Green Transformation
Multimodaler Transport 2.0
Fallstudie: Die "Bahn-LKW-relais-Modell", funktioniert wie die China-Europe Railway Express with cross-border trucking. Es schneidet deutschen segment Kosten um 18% und beschleunigt die transit-Zeiten von 40%.
Tech Support: AI-powered route optimization-Systeme passen sich automatisch an die effizienteste transport-Kombinationen.
Grüne Logistik Upgrade
Die EU Carbon Border Tax fährt ändern. Elektrische LKW-Flotte ist bis zu 65% pro Jahr. Mittlerweile biologisch abbaubare Verpackungen compliance-raten in Frankreich und Deutschland um 40%.
Digital-Tracking-Revolution
Blockchain bietet einen vollständigen überblick. Für Beispiel, die Deutsche Post "Paket-DNA coding" - Projekt verbessert customs clearance um 50%.
Real-time alert-Systeme schneiden Versand Verzögerungen, die durch 22%.
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Luftfracht, Meer Verschiffen-Optionen, sowie Eisenbahn-Fracht-Versand-und TIR-Versand.
Wir bieten Fracht Versand von China nach Europa mit günstige Versand service .
Neue "All-Rail" Fracht Versand von China nach Europa-Route Umgeht Russland
März 3, Astana — Kasachstan KTZ Express und China CRCT haben begonnen, eine neue all-rail container-service. Dieser service verbindet China und Europa und vermeidet Russland völlig. Dieser kommt nach dem Aufstieg der Cross-Kaspischen Eisenbahn -, Meer-schiene Mittleren Korridor. Sie fügt hinzu, mehr Optionen für die Handelsrouten zwischen China und Europa.
Route Details:
Der erste Zug verließ Chengdu, China. Es trug den TV-Teile und reiste durch Kasachstan, Turkmenistan, Iran und der Türkei. Schließlich erreichte Sie Łódź, Polen.
Transit Zeit ist optimistisch in die Zukunft projiziert auf 40 Tage.
Strategische Auswirkungen:
Die alle-rail-Korridor, kurbelt den Handel an Flexibilität. Es hält die Ladung fließt reibungslos und verbindet die teilnehmenden Länder besser.
Vergleich mit dem Cross-Kaspischen Mittleren Korridor
Sowohl die all-rail-route und die Cross-Kaspischen Mittleren Korridor vermeiden Sie das russische Territorium (siehe rot gestrichelte Linien auf der Karte). Wichtigsten Unterschiede:
Cross-Kaspischen Mittleren Korridor:
Spannweiten China → Kasachstan → Aserbaidschan → Armenia → Georgia → Türkei.
Shortest rail distance zwischen China und Europa, sondern erfordert komplexe Eisenbahn -, Meer-schiene überträgt.
Gewonnen Traktion post-Ukraine Krieg als Russland-Vermeidung alternative.
Neue All-Rail-Route:
Vereinfachte rail-transit (China → Zentrale Asien → Iran → Türkei → Europa).
Vermeidet maritime transfers, streamlining operations.
Fracht Versand von China nach Europa Eisenbahn Express (CR Express): Vorteile und Nachteile
Vorteile:
CR Express verwendet standard-Container für Versand. Dies bedeutet eine bessere Verpackung und eine schnellere Lieferung als Seefracht. Zollabfertigung ist optimiert, verringert Verzögerungen.
Geschwindigkeit und Zuverlässigkeit: Feste Fahrpläne und Routen nehmen 12-25 Tage von China nach Europa. Dies trifft auf die dringenden Bedürfnisse für hohe-Wert waren wie Elektronik und Maschinen.
Fracht ist Kosten-effektive Wahl. Es kostet 1/5 von air transport. Plus, es ist 30-50% schneller als Seefracht. Dies macht es ideal für dringende Sendungen.
Breite-Netzwerk: Links 82 Städte in China zu mehr als 160 Städten in Europa. Es hat drei Gänge: West -, zentral-und Osteuropa. Dieses Netzwerk umfasst auch viele Binnenland.
Politische Unterstützung: Unterstützt durch Chinas Gürtel und Straße Initiative. Es profitiert von niedrigeren TARIFEN, leichter Zoll und eine bessere grenzüberschreitende Koordination.
Benachteiligungen:
Unausgeglichenen Handelsströme: Niedrigen Rückkehr Fracht-raten (z.B., 72% outbound vs. 28% inbound) aufblasen Kosten durch die Repositionierung leerer container.
Geopolitische Risiken: Routen wie den nördlichen Korridor pass durch Russland, Weißrussland und Polen. Diese Bereiche Gesicht politischen Themen. Für Beispiel, Litauen führt Grenzkontrollen. Es gibt auch Verzögerungen aufgrund von Sanktionen.
Engpässe bei der Infrastruktur: Port congestion in Alashankou und Khorgos führt zu Verzögerungen. Limitierte Kapazität auf der schiene in den Balkan-Korridor macht das problem noch schlimmer. Die Balkan-Korridor behandelt nur 30% der nördliche Korridor Durchsatz.
Cargo Einschränkungen: Nicht gefährliche Güter, wie lithium-Batterien dürfen. Es gibt strenge Beschränkungen für Flüssigkeiten und Pulver. Erfordert spezielle Berichte (z.B., Eisenbahn-Transport-Zustand Bewertung) für sensible Fracht.
Klima-Schwachstellen: Extreme Temperaturen, wie -50°C in Sibirien, Schaden Container. Auch im winter Vorfälle stieg von 8% im Jahr 2024 erhöht werden.
Key Operativen Leitlinien von Fracht Versand von China nach Europa
Container Laden Standards:
Balance & Verstärkung: Halten Gewichtsverteilung streng. Die maximale seitliche Abweichung ist 80mm, und die longitudinale Abweichung ist 5 Tonnen. Verwenden Sie die obligatorische Verstärkung wie Holz Klammern oder airbags zu stoppen Verrutschen.
Dokumentation: Submit belastungsdiagramme and Verstärkung Pläne für die Genehmigung vor der Abreise. Non-compliance-Trigger re-loading Gebühren (RMB 1,500/container).
Climate Control:
Verwenden Sie nur isolierte Behälter-oder E-Heizung sperren (+5% der Kosten) zu mildern Temperaturschwankungen (z.B., -30°C bis 40°C).
Spezielle Fracht Anforderungen:
Gefährliche Güter: Nicht erlaubt, es sei denn, zertifiziert von 11 zugelassenen Agenturen, wie dem Sichuan Institut für Gefährliche Chemikalien.
- Leicht verderbliche Güter: Kühl-Container (z.B., Vereinen, 45), erfordern eine Temperatur von Protokollen.
Oversized/Heavy Cargo: Senden von 3D-Diagrammen und erhalten Bahnbetreiber Zulassungen.
Routenwahl Tipps:
Vermeiden Geopolitischen Hotspots: Wählen Sie den Südlichen Korridor (Türkei-Serbien-Ungarn) für sensible Güter. Auch, verwenden Sie die Cross-Caspian Route zum schnelleren transit (40 Tage von China nach Polen).
Währung Flexibilität: Verwenden RMB/Rubel Siedlungen zu vermeiden USD Sanktionen. Auch halten Sie ein Auge auf Russischen Schienen-Tarifwechsel, mit 3 Wanderungen erwartet in 2024.
FAQ über Fracht Versand von China nach Europa
Seefracht:
Pros: Most cost-effective for bulk shipments (e.g., 0.75–0.75–5 per kg for LCL). Ideal for heavy or oversized cargo.
Cons: Slowest option (30–45 days). Subject to port delays and weather disruptions.
Luftfracht:
Pros: Fast (5–10 days) for high-value or urgent goods (e.g., electronics, pharmaceuticals).
Cons: Higher costs (4–4–8 per kg), with restrictions on hazardous items.
Express Shipping:
Pros: Ultra-fast (3–4 days) for small packages via carriers like DHL/UPS.
Cons: Most expensive (5–5–10 per kg).
Mandatory:
Commercial invoice, packing list, and bill of lading (sea) or airway bill (air).
HS Code (Harmonized System Code) for product classification.
Additional:
Certificates for restricted items include:
CE marking for electronics
Phytosanitary certificates for food
Insurance documents for high-value goods.
Ja. Carriers’ liability is limited by weight, not value. Insurance covers loss/damage (typically 0.5%–2% of cargo value)
Ja. LCL (Weniger als Container Load) bündelt kleinere Sendungen, aber transit mal aufgrund der Zunahme der Konsolidierung Verzögerungen. Ideal für KMU mit geringeren Mengen
- Genau erklären HS-Codes und Produkt-Werte.
- Die Einhaltung der EU-Vorschriften (z.B., Chemie, RoHS für Elektronik).
- Verwenden Sie einen Spediteur für pre-clearance-Unterstützung
Verbotene Gegenstände:
- Gefahrgut (z.B. lithium Akkus, Sprengstoff).
- Mit gefälschten waren, gefährdete Arten Produkte
Eingeschränkte Artikel:
- Alkohol, Tabak (vorbehaltlich der Kontingente).
- Pharmazie (erfordern spezielle Genehmigung)
- FCL (volle Containerladung):
- Am besten für große Sendungen (>15 CBM). Schneller und billiger pro Einheit.
- LCL:
- Cost-effective for small shipments (<10 CBM). Shared container space
- Green Logistics: EU Carbon Border Tax schiebt Annahme von Elektro-LKW (+65% gegenüber dem Vorjahr) und biologisch abbaubare Verpackungen .
- Geopolitische Verschiebungen: Die steigende Nutzung von alternativen Routen (z.B., Trans-Caspian Corridor) zu umgehen, Russland
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