Preguntas frecuentes
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Usted puede enviar una amplia variedad de mercancías por ferrocarril, incluyendo los productos a granel como el carbón, granos y minerales, así como de los bienes terminados como los automóviles, la electrónica y productos de consumo. El transporte ferroviario es también muy adecuado para los de gran tamaño o de elementos pesados, tales como maquinaria y equipo. Además, el ferrocarril puede manejar materiales peligrosos y productos refrigerados. En general, el transporte ferroviario de mercancías, se puede acomodar una amplia gama de productos y materiales, lo que es un versátil y eficiente modo de transporte.
El transporte ferroviario es una forma de movimiento de bienes y personas, utilizando los trenes que corren en pistas.
El transporte ferroviario es a menudo más rápido que el transporte marítimo y más barato que el transporte aéreo. También es más fiable y menos afectado por el clima.
Por lo general toma alrededor de 15 a 20 días, dependiendo de la ruta exacta y el destino.
La mayoría de los tipos de bienes susceptibles de ser transportados por ferrocarril, incluyendo la electrónica, maquinaria, ropa, e incluso los productos frescos.
Carretera de los medios de transporte el transporte de mercancías a través de camiones o otros vehículos en las carreteras.
El transporte por carretera ofertas de puerta a puerta de servicio, flexibilidad, y más rápido los tiempos de tránsito para las distancias cortas. También es bueno para las regiones sin tren o acceso al mar.
Sí, el transporte multimodal es común. Usted puede combinar la carretera con el ferrocarril, mar o aire de transporte para una completa solución logística.
Muchas empresas de transporte por carretera ofrecer servicios de depósito y servicios de almacenamiento en varios puntos a lo largo de la ruta.
La carga de mar es una manera de mover las mercancías por parte de los buques a través del océano.
La carga de mar de China normalmente tarda de 30 a 40 días, dependiendo del destino y ruta específica.
La carga de mar de China a los estados UNIDOS por lo general toma alrededor de 20 a 35 días, dependiendo de los puertos y de la ruta utilizada.
No, FOB (Free On Board) puede ser utilizado para cualquier modo de transporte, pero es más comúnmente asociado con la carga de mar.
La carga de mar implica el transporte de mercancías en grandes contenedores en barcos de carga. Las mercancías se embalan, cargado en un barco, que es transportada en el océano, y, a continuación, descarga en el puerto de destino.
El almacenamiento es el proceso de almacenamiento de las mercancías en un almacén antes de que se distribuye a los clientes o a los minoristas.
3PL (Third-Party Logistics) de almacenamiento se refiere a la subcontratación de las operaciones de almacén de una empresa de terceros que maneja el almacenamiento, la distribución y la logística.
Almacenamiento de la gestión implica la supervisión de las operaciones dentro del almacén, incluyendo el control de inventario, cumplimiento de órdenes, y optimización de almacenamiento.
La logística implica el proceso general de la gestión de cómo los recursos son adquiridos, almacenados y transportados. El almacenamiento es un componente de la logística centrada en el almacenamiento de mercancías.
El propósito de almacenamiento para almacenar mercancías de manera eficiente y segura hasta que se necesitan para su distribución o venta.
Usted puede reportar una carga corredor por la falta de pago a la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA), o similar, cuerpo normativo en su país.
Sí, una compañía de transporte puede sostener su carga si el pago no ha sido hecho.
Carga de auditoría y pago es el proceso de verificar y pagar las facturas de flete para asegurar la exactitud y evitar sobrecargas.
Pago del transporte es el proceso de pago para el transporte de mercancías.
Elija una carga de pago de proveedores por cuenta factores como la fiabilidad, los servicios ofrecidos, la tecnología utilizada, y los comentarios de los clientes.
Un agente de carga es una empresa que organiza el transporte de mercancías en nombre de los exportadores.
Un agente de carga, se organiza el transporte de mercancías, con las asas de documentación, negocia las tarifas de los fletes, y asegura que los envíos cumplen con las leyes y reglamentos internacionales.
Un servicio de transporte de carga incluye la organización del transporte de mercancías, manejo de documentación de aduanas, la negociación de las tarifas de los fletes, y garantizar la entrega oportuna.
Un agente de carga gestiona todo el proceso de logística, incluyendo el transporte y la documentación, mientras que un corredor normalmente organiza servicios de transporte, pero no puede controlar la totalidad de la cadena logística.
El vendedor pone las mercancías a disposición en sus instalaciones. El comprador es responsable de todos los costos de transporte y los riesgos desde el lugar del vendedor hasta el destino final.
El vendedor entrega las mercancías a un transportista o a otra persona designada por el comprador en el establecimiento del vendedor o en otro lugar convenido. El riesgo pasa al comprador una vez que los bienes hayan sido entregados al transportista.
El vendedor paga por el transporte de la mercancía al destino convenido. El riesgo se transfiere al comprador en el momento de la entrega de la mercancía al primer transportista.
Similar a la CPT, pero además, el vendedor paga por el seguro. El riesgo se transfiere al comprador una vez que la entrega de la mercancía al primer transportista, pero el vendedor debe proporcionar cobertura de seguro.
El vendedor realiza la entrega cuando la mercancía, una vez descargada de los medios de transporte, se ponen a disposición del comprador en el nombre del terminal en el puerto o lugar de destino. El vendedor asume todos los riesgos involucrados en llevar la mercancía a y descarga de ellos en la terminal.
El vendedor realiza la entrega cuando la mercancía se pone a disposición del comprador sobre los medios de transporte, listo para la descarga en el lugar de destino convenido. El vendedor asume todos los riesgos involucrados en llevar la mercadería hasta el lugar convenido.
El vendedor entrega la mercancía al comprador, despachada para la importación y no descargada de cualquier medios de transporte utilizados en el lugar de destino convenido. El vendedor asume todos los costos y riesgos, incluidos derechos, impuestos y otros cargos para la entrega de la mercancía al lugar de destino.
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