Expédition de marchandises de la Chine à l'Europe
Internationaux d'expédition de fret en provenance de la Chine vers l'Europe
Au VIPU de la Logistique, nous changeons la façon dont les continental transport d'œuvres. Nous utilisons la technologie de pointe et notre multimodal compétences à se concentrer sur vous. Vos marchandises arrivent en douceur, qu'il voyage par air, mer, rail, route ou chemin.
Pourquoi VIPU se démarque:
De bout en bout des Solutions: nous Nous occupons de tout, depuis le ramassage à votre porte en Chine à la livraison dans toute l'Europe. Notre porte-à-porte de service rend la logistique facile. Nous nous occupons de dédouanement, de l'emballage, et le suivi en temps réel, d'assurer la transparence à chaque étape.
Multimodal de Maîtrise: l'Utilisation de notre fret aérien des partenariats avec plus de 50 compagnies aériennes pour les envois urgents. Vous pouvez également choisir de transport ferroviaire, avec un accès à plus de 2 000 conteneurs pour un prix abordable, de haute-volume des livraisons.
Notre FBA services de livraison à assurer la livraison rapide de temps sensible du e-commerce des marchandises. Nous utilisons TIR-certifié routes qui coupent les temps de transit de 40%.
Technologique Axée sur l'Efficacité: Utilisation de l'Ido suivi de l'IA et de l'optimisation d'itinéraire. Ces outils vous aident à gérer les interruptions. Par exemple, ils peuvent rediriger autour de retards dus aux intempéries ou de simplifier la douane avec TIR est “un document” autorisation.
Expédition de marchandises de la Chine à l'Europe
En 2025, le commerce mondial va rebondir. L'expédition de marchandises de la Chine à l'Europe est toujours la clé de la logistique internationale. Les entreprises doivent choisir judicieusement parmi l'air d'expédition, fret maritime, transport ferroviaire et de la Chine. L'évolution des routes, des tarifs compétitifs, et le développement durable exige l'influence de ces décisions. Ce guide se décompose, les dernières tendances, les coûts et les stratégies pour optimiser votre transport de marchandises de la Chine à l'Europe.
Trois Corridors et Cinq Ports de Faciliter la Chine-Europe de chemin de Fer Express
Couloir ouest: Principalement passe par la Alashankou, et Khorgos ports dans le Xinjiang. Il relie le chemin de Fer transsibérien via le Kazakhstan et la Russie. Cette route atteint les pays Européens.
Couloir Central: Il sort par la Erenhot, en Mongolie-Intérieure. Il se connecte au chemin de Fer transsibérien, en Mongolie et en Russie. Ensuite, il atteint les nations Européennes.
Corridor de l'est: Sort par la Manzhouli port en Mongolie Intérieure et la Suifenhe port, dans le Heilongjiang. Il se connecte à la Russie du chemin de Fer transsibérien et atteint les destinations Européennes.
Cinq Grands Ports: Alashankou, Khorgos, Erenhot, Manzhouli, et Suifenhe.
Top 4 Modes pour l'Expédition de Marchandises de la Chine à l'Europe
1. De Fret Aérien De Ligne Dédié
Le Temps De Transit: Le fret aérien est le moyen le plus rapide choix. Il fournit des marchandises en provenance de la Chine vers les principales villes Européennes dans les 1-3 jours. Pour les services prioritaires, la livraison peut être aussi rapide que 24 heures.
Coût: De 5 à 8 fois plus élevé que le fret maritime. Le Mieux Pour:
Les petites et moyennes lots de temps, de produits sensibles (par exemple, saisonnière, de repeuplement, de fournitures médicales, ou de mode de luxe).
D'articles de grande valeur nécessitant un transport rapide (par exemple, de l'électronique). Avantages Clés:
Livraison urgente avec des délais garantis.
Manipulation sécuritaire pour les objets fragiles ou de prime de marchandises.
| Pays / Région | 12KG+ (RMB/KG) | 21KG+ (RMB/KG) | 101KG+ (RMB/KG) | Port De Destination | Le Temps De Transit |
|---|---|---|---|---|---|
| Allemagne | 44 | 40 | 36 | LGG–ANT | 6-9 jours calendrier |
| Pays-Bas, La Belgique, Le Luxembourg, La Slovaquie, La Slovénie | 46 | 42 | 38 | LGG–ANT | 6-9 jours calendrier |
| La France, Le Danemark, La Finlande, L'Autriche, La Suède, La République Tchèque, La Pologne | 46 | 42 | 38 | LGG–ANT | 6-9 jours calendrier |
| La Bulgarie, L'Estonie, La Lettonie, La Lituanie, De La Hongrie | 46 | 42 | 38 | LGG–ANT | 6-9 jours calendrier |
| L'Espagne, L'Italie, La Grèce, L'Irlande, Le Portugal, La Croatie | 49 | 45 | 41 | LGG–ANT | 6-9 jours calendrier |
| La roumanie | 54 | 50 | 46 | LGG–ANT | 6-9 jours calendrier |
Fret aérien FBA partir de l'envoi de la Chine vers l'Europe
Pros:
Vitesse: 5-7 jours à compter de la Chine à l'Europe (contre 30 à 40 jours pour le transport par mer), idéal pour urgent de stocks ou de la pointe des ventes saisons.
Sécurité: Faible risque de dommage ou de perte due au raccourcissement du temps de transit.
Cons:
La hausse des coûts et de la logistique complexe par rapport au fret maritime.
Principaux Documents De Douane
La Facture Commerciale: Doit inclure la description des produits, les quantités, unité/prix total.
Liste De Colisage: Contenu détaillé par zone (quantité, poids, dimensions).
Certificat d'Origine: Obligatoire pour les préférences tarifaires ou d'une autorisation spéciale politiques.
Certifications: FCC (l'électronique), la FDA (food/médicaments), ou d'un autre produit de certificats.
Note: Documentation précise minimise les délais de dédouanement.
Conformité avec la Destination des Règlements
L'Étiquetage Des Produits:
Origine des étiquettes (par exemple, “Made in China”).
Marques réglementaire (par exemple, la FCC pour l'électronique, l'approbation de la FDA pour les aliments/médicaments).
Les Tarifs Douaniers Et Les Taxes: Confirmer l'exigence des tâches et de payer à l'avance pour éviter les cales à cargaison.
De la Propriété intellectuelle (IP): Éviter de porter atteinte à des marques/brevets afin de prévenir les risques juridiques.
Astuce: Le partenariat avec les fournisseurs de logistique expérimenté dans l'UE/règlements des états-unis.
Le Dédouanement Des Options
Agent De Dédouanement:
Idéal pour les débutants, la logistique fournisseurs de gérer des processus complexes.
L'Auto-Habilitation:
Réduction des coûts, mais nécessite une expertise ou d'agents locaux.
Facteur Critique: Assurer l'exactitude des documents et de la conformité.
Coût de la FBA partir de l'envoi de la Chine vers l'Europe
| Pays / Région | 21KG–50KG (RMB/KG) | 51 KG–100 KG (RMB/KG) | 101KG–300KG (RMB/KG) | 301KG–500KG (RMB/KG) | L'Adresse De Livraison | Courrier |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Allemagne | 32 | 32 | 32 | 32 | FBA Adresse | L'allemand Compte UPS |
| France / Italie / Espagne | 33 | 33 | 33 | 33 | FBA Adresse | L'allemand Compte UPS |
| Pologne / République Tchèque | 34 | 34 | 34 | 34 | FBA Adresse | L'allemand Compte UPS |
| Remarques | Amazon heure de ramassage: 5-7 jours ouvrables Vols de Mar, Jeu, Ven, Sam, dim Temps de coupure: 3 jours avant le départ | |||||
2. Fret Maritime De Ligne Dédié
Le Temps De Transit: De 30 à 45 jours à l'Européenne, les destinations à l'intérieur (le plus long parmi tous les modes). Coût: Plus bas (environ 1/3 du fret ferroviaire).
Le Mieux Pour:
Non urgente de restockage.
Les marchandises en vrac ou de saison de l'inventaire (par exemple, les meubles, les articles de maison).
Avantages Clés:
Haute capacité de volume pour lourdes/les grandes expéditions.
Vaste port de couverture à travers l'Europe.
| Pays / Région | 21KG+ (RMB/KG) | 100KG+ (RMB/KG) | 300KG+ (RMB/KG) | 1000KG+ (RMB/KG) |
|---|---|---|---|---|
| Allemagne | 10.5 | 8.4 | 8.2 | 8.2 |
| La Belgique, Le Luxembourg, Les Pays-Bas, Autriche | 12.5 | 10.4 | 10.2 | 10.2 |
| Au Danemark, En République Tchèque, En Pologne | 13.5 | 11.4 | 11.2 | 11.2 |
| France | 13.5 | 11.4 | 11.2 | 11.2 |
| L'Italie, L'Espagne | 14 | 11.9 | 11.7 | 11.7 |
3. Chine-Europe de chemin de Fer de Livraison Express (CR Express)
Le Temps De Transit: 14-25 jours (en train), avec d'éventuels retards dus à des facteurs géopolitiques (par exemple, les inspections douanières en Pologne).
Coût: Modéré—généralement 2 à 3 fois plus que le fret maritime, mais 1/5 de l'air frais de transport. Cela en fait un bon choix pour les envois qui doivent équilibrer les temps et les coûts.
Le Mieux Pour:
Les biens industriels (par exemple, les machines, les pièces d'automobile)
En vrac e-commerce des marchandises (par exemple, les meubles, les 3C accessoires, textiles)
Avantages Clés:
La fiabilité de la livraison: Fixe les horaires et les itinéraires de garantir une grande stabilité. Météo et maritime perturbations n'affectera pas cette.
La politique de soutien: pris en charge par la Chine de la Ceinture et la Route de l'Initiative. Il offre rapide de dédouanement et d'une meilleure coordination transfrontalière.
À l'échelle du réseau: les Liens De 25 pays Européens comme l'Allemagne et la Pologne, plus de 11 pays d'Asie. Il atteint plus de 450 villes dans le monde entier.
Données Clés Faits Marquants:
Cumulé des opérations: Plus de 100 000 trains ont été expédiés par novembre 2024. Ils ont transporté 11 millions d'Evp d'une valeur de plus de $420 milliards de dollars.
L'efficacité: Cross-border temps de transit réduit par De 30 à 50% par rapport au fret maritime, avec 12 jours express services (par exemple, Xi'an→Duisburg).
La durabilité: Les émissions de carbone sont 1/5 de fret aérien, en l'alignant avec les tendances de la logistique verte
Général De L'Exportation Du Fret Processus De Fonctionnement
LCL (Moins de Container Load) les Opérations de Fret:
La Réservation Et De L'Entrepôt Entrée
L'Espace De Réservation: Livre de l'expédition de l'espace basé sur les données de la cargaison (quantité, poids brut, de volume) et le délai de livraison. Une fois confirmé, le transitaire envoyer un numéro de réservation et de l'entrepôt et les instructions de participation.
Entrepôt De Livraison: Livrer la marchandise à l'entrepôt désigné à l'heure. Pour les entrepôts de stockage, soumettre des documents de dédouanement à l'avance et de planifier l'entrée un jour avant.
Étiquette: Clairement joindre Chinois nom de produit étiquettes sur chaque paquet. Assurez-vous que les étiquettes correspondent le nom de la cargaison sur les documents de douane et des bordereaux d'expédition.
Documents De Dédouanement
Soumettre ces documents électroniques:
Liste De Colisage
La Facture Commerciale
Contrat
Formulaire De Déclaration En Douane
Code SH de Détails
Douanes Procuration
Deux Étapes De Dédouanement:
Pour les entrepôts de stockage, d'abord, avant le dédouanement des marchandises entrent.
Ensuite, remplissez approbation finale avant le départ.
Connaissement Projet de Vérification
Examen de la projet de Loi Connaissement (B/L) avant le départ. S'assurer de l'exactitude de la cargaison de détails (par exemple, le destinataire de l'information, de la cargaison description).
Fournir un destinataire e-mail de contact pour l'arrivée des notifications en provenance de l'étranger des agents.
Après L'Expédition De Suivi Et De Livraison
De paiement et de Suivi: Payer les frais de transport et de suivre l'état de l'envoi sur le rail de l'opérateur de la plate-forme. (Remarque: suivi en Ligne est la plupart du temps indisponible pour la Chine-Europe de chemin de Fer voies Express.)
Livraison finale: Pour les porte-à-porte des commandes, la destination, l'agent gère le déchargement des conteneurs. Ils ont également les douanes et à la rendre à la livraison finale. Obtenir un signé Preuve de Livraison (POD) lors de l'achèvement.
Notes Principales:
Restrictions Relatives À La Cargaison: Articles interdits comprennent les liquides, les poudres, et des matières dangereuses. Marchandises particulières (par exemple, des équipements surdimensionnés) exige une Le Transport Ferroviaire De L'Évaluation De L'État De Rapport.
Document De Cohérence: S'assurer que tous les documents (B/L, liste de colisage, la facture) aligner avec la cargaison de détails pour éviter les retards à la douane.
Les Risques géopolitiques: Éviter les zones de conflit lors du choix d'itinéraires. Par exemple, l'utilisation du Corridor Nord en passant par la Biélorussie pour réduire le fret de détention des risques.
1. À xi'an, Basée sur les Routes
- La Route 1: Xi'an → Manzhouli → Europe
- Clé De Nœuds: Moscou (Russie), Kaliningrad (Russie).
- Itinéraire 2: Xi'an → Erenhot → Europe
- Clé De Nœuds: De Budapest (Hongrie), Bucarest (Roumanie).
- La Route 3: Xi'an → Horgos → Europe
- Clé De Nœuds: Duisburg (Allemagne), Hambourg (Allemagne), Rotterdam (Pays-Bas).
- Route 4: Xi'an → Alashankou/Ala Pass → Europe
- Connecté via les hubs de transport (les villes ne sont pas explicitement désignées).
2. Chongqing Basée Sur Les Routes
- La Route 1: Yu-Xin-Europe (Chongqing → Xinjiang → Europe)
- Clé de Nœuds: Alashankou (Chine-Kazakhstan frontière), le Kazakhstan, la Russie, Duisburg (Allemagne).
- Itinéraire 2: Rong-Europe (Chengdu → Europe)
- Route directe vers l'Espagne (p. ex., Madrid), via l'Asie Centrale.
3. Hefei-En Fonction De L'Itinéraire
- Il-Xin-Europe (Hefei → Xinjiang → Europe)
- Clé de Nœuds: Alashankou/Horgos (Chine-Kazakhstan frontière), Varsovie (Pologne), Prague (république tchèque).
4. Suzhou-En Fonction De L'Itinéraire
- Su-Homme-Europe (Suzhou → Manzhouli → Europe)
- Clé De Nœuds: Moscou (Russie), Le Bélarus, Paris (France).
5. Wuhan Basée Sur Les Routes
- La Route 1: Wuhan → Manzhouli → Moscou
- Clé de Nœuds: Manzhouli (Chine-Mongolie-Russie frontière).
- Itinéraire 2: Wuhan → Erenhot → Prague
- Clé de Nœuds: Erenhot (Chine-Mongolie frontière), Prague (république tchèque).
- La Route 3: Wuhan → Alashankou → Duisburg
- Clé de Nœuds: Alashankou (Chine-Kazakhstan frontière), Duisburg (Allemagne).
- Route 4: Wuhan → Horgos → Europe
- Destinations: de Hambourg (Allemagne), Londres (royaume-UNI), Madrid (Espagne), Lyon (France).
6. Yiwu/Zhejiang Basée Sur Route
- Yi-Xin-Europe (Yiwu/Zhejiang → Xinjiang → Europe)
- Se termine en Espagne (par exemple, Barcelone) via l'Asie Centrale.
7. Zhengzhou-En Fonction De L'Itinéraire
- Zheng-Europe (Zhengzhou → Europe)
- Direct couloir à Munich (Allemagne) et de la Belgique.
8. Chengdu Basée Sur Les Routes
- Route Du Nord: Chengdu → - Oulan-Bator (Mongolie) → la Russie → Rotterdam (22 jours).
- Voie Centrale: Chengdu → Alashankou → Moscou → Lodz (Pologne)/Rotterdam (13 jours).
- La Route Du Sud: Chengdu → Alashankou → Téhéran (Iran) → Istanbul (Turquie) → Budapest (15 jours).
9. Transfrontalière Canaux
- De La Manche Occidentale: La Chine (Chengdu) → Alashankou/Khorgas → Kazakhstan → Russie → Lodz (Pologne) → Europe.
- Le Nord Du Canal: Le Nord De La Chine → Erenhot → Mongolie → Moscou → Europe.
Notes Clés:
- Ports: Alashankou, Horgos, Manzhouli, et Erenhot sont essentiels centres de transit.
- Temps De Trajet: Varier en fonction de l'itinéraire (p. ex., 13-22 jours pour Chengdu basée sur les routes).
- Conventions De Nommage: Routes utilisent souvent abrégée des noms Chinois (par exemple, “Yu” = Chongqing, le “Il” = Hefei).
- Les Destinations Européennes: Centres principaux incluent Duisburg, Hambourg, Rotterdam, Madrid et Varsovie.
Combien coûte-T-Il pour Expédier par chemin de fer？
Expédition de marchandises de la Chine à l'Europe de chemin de Fer Express DDP – Temps Critique de Livraison
Expédition: Hebdomadaire de chargement des conteneurs, s'écarte à l'intérieur d'une semaine après le chargement (basé sur le conteneur plan)
De Livraison Estimé: 25-30 jours après le départ
La Compensation Du Retard: RMB 0.5/KG/jour au bout de 30 jours; maximum de la rémunération RMB 3/KG (inspections des Douanes exclus)
Mode De Livraison: DPD
| Pays / Région | 21KG+ (RMB/KG) | 100KG+ (RMB/KG) | 300KG+ (RMB/KG) | 1000KG+ (RMB/KG) |
|---|---|---|---|---|
| Allemagne | 15 | 12.8 | 12.5 | 12.5 |
| La Belgique, Le Luxembourg, Les Pays-Bas, Autriche | 17 | 14.8 | 14.5 | 14.5 |
| Au Danemark, En République Tchèque, En Pologne | 18 | 15.8 | 15.5 | 15.5 |
| France | 17 | 14.8 | 14.5 | 14.5 |
| L'Italie, L'Espagne | 18 | 15.8 | 15.5 | 15.5 |
Expédition de marchandises de la Chine à l'Europe de chemin de Fer DDP – Norme Express
Expédition: Hebdomadaire de chargement des conteneurs, s'écarte à l'intérieur d'une semaine après le chargement (basé sur le conteneur plan)
De Livraison Estimé: Autour de 30 à 35 jours après le départ
Mode De Livraison: DPD
| Pays / Région | 21KG+ (RMB/KG) | 100KG+ (RMB/KG) | 300KG+ (RMB/KG) | 1000KG+ (RMB/KG) |
|---|---|---|---|---|
| Allemagne | 13 | 10.8 | 10.5 | 10.5 |
| La Belgique, Le Luxembourg, Les Pays-Bas, Autriche | 15 | 12.8 | 12.5 | 12.5 |
| Au Danemark, En République Tchèque, En Pologne | 16 | 13.8 | 13.5 | 13.5 |
| France | 15 | 12.8 | 12.5 | 12.5 |
| L'Italie, L'Espagne | 16 | 13.8 | 13.5 | 13.5 |
4. TIR de Transport Routier International de Transport Routier (TIR)
Le système TIR a commencé en 1949 par l'Union Internationale des Transports Routiers (IRU). C'est le seul système de transit douanier pour le transport de marchandises à travers les frontières. Il simplifie les procédures douanières en utilisant les documents types, comme le carnet TIR, et de sécuriser le fret sceaux. Cela améliore l'efficacité et de la sécurité, de la logistique internationale.
La chine a adhéré à la Convention TIR en juillet 2016 comme le 70e signataire. Cela a permis de renforcer son rôle dans les chaînes d'approvisionnement mondiales. Il a également soutenu des projets comme la Route de la Soie Économique la Ceinture et les routes commerciales vers l'Europe.
Le Temps De Transit: De 7 à 14 jours (sous réserve de facteurs géopolitiques comme les inspections à la frontière) .
Coût: Plus élevé que les chemins de fer/fret maritime mais inférieur de fret aérien .
Le Mieux Pour: À haute valeur ou des biens (par exemple, les instruments de précision, des grosses machines). – Les expéditions exigeant porte-à-porte dans des régions éloignées .
Avantages Clés:
La flexibilité: Accès sans littoral ou des zones sous-développées au-delà du rail/port de réseaux .
Sécurité: Fret reste hermétique pendant tout le voyage, à l'aide douanière inviolable méthodes, telles que le TIR de câbles et international sceaux.
L'alignement des politiques: Pris en charge par les règles de l'ONU et des actions régionales. Par exemple, en Irak 2025 TIR intégration de couper les coûts de transit par 38% et stimulé le commerce transfrontalier.
1. Carnet TIR Émission
- Organisation Internationale → National De Garantie De L'Association: Le Carnet TIR (document de douane) est délivré par l'organisme international (par exemple, l'IRU) pour le national de garantie de l'association.
2. Transfert au Titulaire du Carnet TIR
- National De Garantie De L'Association → Titulaire du Carnet TIR: Le titulaire de l'opérateur de transport) reçoit le Carnet TIR et supervise la croix-des expéditions transfrontalières.
3. Pays De Départ Des Procédures
- L'Inspection Des Douanes Et De Scellage (Point A):
- Le titulaire présente le Carnet TIR pour le départ du pays des douanes.
- L'inspection des marchandises, scellé, et publié pour l'exportation.
4. Pays De Transit Des Procédures
- Premier Pays De Transit (Entrée/Sortie):
- Entrée (Point B): Les contrôles de douane de fret sceaux.
- Sortie: Joints revérifié avant de correspondance de transit.
- Deuxième Pays De Transit (Entrée/Sortie, Le Point C):
- Répétez le sceau de vérification à l'entrée et à la sortie.
- Troisième Pays De Transit (Entrée/Sortie, Le Point D):
- Le même sceau vérifie la continuité.
5. Pays De Destination Des Procédures
- L'Inspection Finale Et Décharge (Point E):
- Les douanes du pays de destination vérifie les joints et d'inspecter les marchandises.
- Les sceaux sont ouverts, et les marchandises sont autorisé à l'importation.
6. Carnet TIR Retour
- Titulaire du Carnet TIR → National De Garantie De L'Association → Organisation Internationale:
- Après la livraison, le titulaire retourne le Carnet TIR utilisé à l'association nationale, qui règle les obligations et les archives du document.
| Étape | TIR | Non-TIR |
|---|---|---|
| Préparation | Préparer des listes de colisage, les factures, etc.; conduite pré-déclaration électronique TIR (transport CMR auto-générée). | Préparer des listes de colisage, les factures, etc.; manuellement créer et d'imprimer les lettres de voiture CMR pour chaque pays de transit. |
| Départ (Pays A) | Déclaration d'exportation; conducteur poignées de TIR de certification à la douane; véhicule scellé. | Déclaration d'exportation; location de courtier local pour les procédures de transfert; véhicule scellé et potentiellement inspecté. |
| Transit | Les contrôles de douane, les joints, pilote directement le produit à des pays de transit (A/B/C/D) pour le TIR de certification minimale (inspections). | La Sortie D'Un: Location de courtier pour le transfert de l'annulation; les contrôles de douane, les phoques. Entrée D: Location de courtier pour la déclaration de transfert; scellements douaniers véhicule. |
| L'Arrivée (Pays D) | Les contrôles de douane, les phoques; conducteur poignées de TIR de certification; la déclaration d'importation. | Location de courtier pour le transfert de l'annulation; les contrôles de douane, les joints, la déclaration d'importation. |
Les Principales Différences:
- TIR: Unique pré-déclaration électronique, un minimum d'inspections, pilote de processus.
- Non-TIR: Manuel de la paperasse pour chaque pays, courtier en dépendant, à de fréquentes inspections.
La confirmation de Ces 3 Points pour l'ensemble du Processus de Garantie en Chine-Europe de TIR de Transport
1. Un Certificat de Carnets TIR (Certificat Jaune): Le transporteur doit détenir un certificat valide jaune Carnet TIR avec un unique TIR nombre.
2. Un Système de TIR-EPD (Système de Pré-Déclaration Électronique): Utiliser l'unique TIR nombre pour obtenir les détails de l'expédition. L'expéditeur ou au transporteur peut demander au porteur de ce numéro. Soumettre le fret déclarations aux douanes le long de la route. Générer automatiquement les lettres de voiture CMR (requis par le pays de transit).
3. Une Plaque de TIR de Plaque du Véhicule: les Véhicules ont besoin d'une plaque bleue avec du texte blanc. Cette plaque indique le TIR et le logo d'identification.
Chine-Europe du Fret Routier (TIR) et Chine-Europe De Fret Ferroviaire itinéraires:
Les Principales Similitudes Et Differences
Route De Chevauchement:
- Les deux modes de suivre de près identique routes de la Chine à l'Europe.
Processus De Consolidation De La:
- Le Fret routier (TIR):
- Consolide la cargaison de moyeux à Shenzhen, Guangzhou, Yiwu, Chongqing, ou les villes de l'intérieur.
- Nécessite seulement 1 conteneur (vs 41 conteneurs de fret ferroviaire).
- Fret Ferroviaire:
- Nécessite 41 conteneurs pour la consolidation.
- Le Fret routier (TIR):
Le Fret routier (TIR) de Flux de travail
Départ:
- Les camions partent de Chine par l'intermédiaire de ports: Khorgos, Alashankou, ou Bakhty.
Les Pays De Transit:
- Passer par le Kazakhstan → Russie → Biélorussie → la Pologne, la Belgique, la Hongrie, ou Royaume-UNI (auto-compensés).
Dédouanement:
- La cargaison est déchargée à une réglementation de l'UE entrepôts pour le dédouanement.
Le Dernier Kilomètre De Livraison:
- Full Container Load (FCL): Livraison directe au destinataire de l'adresse (pas de déchargement requis). Les contenants vides sont retournés à désigné les terminaux.
- Moins-que-Container Load (LCL): Cargo est partagé et transmis via les transporteurs Européens (UPS/DHL/GLS/TNT/DPD).
Critique Avantages du Fret de la Route
- La flexibilité: Il fonctionne avec un seul conteneur, la réduction de la consolidation du temps.
- L'efficacité: Livraison directe pour le FCL expéditions, contournant les intermédiaires de l'entreposage.
TIR les Frais d'expédition de la Chine à l'Europe
La Clairance De Frais: RMB 450 par envoi
Notes:
Ajouter 1 RMB/kg pour le service de courrier.
Si elles ne sont pas prises dans un délai de 30 jours après l'envoi, remboursement de RMB 0.5/kg par jour (à l'exclusion des retards dus à l'inspection des douanes, de la messagerie de l'entrepôt de débordement, les grèves, les jours de fêtes nationales ou Européennes jours fériés).
Montant Maximum de l'indemnisation: RMB 3/kg.
Aucune déduction autorisée après la date d'envoi.
Si secondaire droits de douane se produire, l'expéditeur doit supporter le coût par défaut.
| Pays / Région | 21–50KG (RMB/KG) | 51–99KG (RMB/KG) | 100KG+ (RMB/KG) | Notes |
|---|---|---|---|---|
| Allemagne | 17.5 | 15.5 | 13.2 | +1 RMB/kg pour courrier, de la politique de remboursement s'applique |
| France, Pologne, Pays-Bas, République Tchèque, Belgique | 19.5 | 17.5 | 15.2 | |
| L'Espagne, L'Italie, Le Danemark | 20.5 | 18.5 | 16.2 | |
| La Finlande, La Slovaquie, La Slovénie, Le Luxembourg, La Hongrie, L'Autriche | 21.5 | 19.5 | 17.2 | |
| Le Portugal, La Croatie, L'Estonie, La Lettonie, La Bulgarie, La Lituanie, Monaco | 23.0 | 21.0 | 18.2 | |
| La Roumanie, L'Irlande, La Suède, La Grèce | 24.0 | 22.0 | 19.2 |
2025 Nouvelles Tendances: Les Innovations Technologiques Et Vert Transformation
Le Transport Multimodal 2.0
Étude de cas: Le “rail-route de relais” est un modèle qui fonctionne comme la Chine et l'Europe de chemin de Fer Express transfrontières de camionnage. Il coupe l'allemand segment des coûts de 18% et accélère les temps de transit de 40%.
Le Support Technique: AI-alimenté route d'optimisation des systèmes de s'adapter automatiquement le transport le plus efficace de combinaisons.
La Logistique Verte De Mise À Niveau
L'UE Carbone Fiscal à la Frontière est de la conduite du changement. Camion électrique de parc automobile est en hausse de 65% chaque année. Pendant ce temps, l'emballage est biodégradable taux de conformité en Allemagne et en France ont bondi de 40%.
Suivi Numérique De La Révolution
Blockchain offre une visibilité complète. Par exemple, Deutsche Post “colis ADN codant” projet améliore le dédouanement de 50%.
Alerte en temps réel des systèmes de couper des retards de livraison par 22%.
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Fret aérien, le transport maritime des options, ainsi que les trains de fret d'expédition et de TIR à l'expédition.
Nous offrons l'Expédition de Marchandises de la Chine à l'Europe avec la pratique du service d'expédition .
De nouvelles “Tout-Rail” Expédition de Marchandises de la Chine à l'Europe de l'Itinéraire Contourne la Russie
3 mars à Astana — Kazakhstan KTZ Express et de la Chine de CRCT ont commencé un nouveau rail service de conteneurs. Ce service de liens en Chine et en Europe et évite la Russie complètement. Cela vient après que la hausse de la Croix-Caspienne fer-mer-rail Milieu du Corridor. Il ajoute plus d'options pour les routes commerciales entre la Chine et l'Europe.
Détails De L'Itinéraire:
Le premier train part de Chengdu, en Chine. Il a porté la TÉLÉVISION parties et voyagé à travers le Kazakhstan, le Turkménistan, l'Iran et la Turquie. Enfin, elle est parvenue à Lodz, en Pologne.
Le temps de Transit est optimiste, projeté à 40 jours.
Impact Stratégique:
Le tout-corridor ferroviaire stimule le commerce de flexibilité. Il garde de fret qui coule en douceur et relie les pays participants de mieux.
La comparaison avec la Croix-Caspienne Milieu de Couloir
À la fois la tous les rail-route et la La Croix-Caspienne Milieu De Couloir éviter le territoire de la russie (voir en rouge les lignes en pointillés sur la carte). Distinctions clés:
La Croix-Caspienne Milieu De Couloir:
S'Étend De La Chine → Kazakhstan → Azerbaïdjan → Arménie → Géorgie → Turquie.
La plus courte de rail à distance entre la Chine et l'Europe, mais nécessite de complexes fer-mer-rail transferts.
Gagné de traction de l'après-guerre en Ukraine comme en Russie-en évitant de rechange.
Nouveau Rail-Route:
Simplifié rail-seulement le transit (Chine → Asie Centrale → Iran → Turquie → Europe).
Évite maritime transferts, la rationalisation des activités.
Expédition de marchandises de la Chine à l'Europe de chemin de Fer Express (CR Express): Avantages et Inconvénients
Avantages:
CR Express utilise la norme de contenants pour l'expédition. Cela signifie une meilleure emballage et livraison plus rapide que le fret maritime. Le dédouanement est simplifié, la réduction des retards.
La vitesse et la Fiabilité: Fixe les horaires et les itinéraires de 12 à 25 jours à compter de la Chine à l'Europe. Cela répond à des besoins urgents pour des biens de grande valeur comme l'électronique et les machines.
Le fret est un choix rentable. Il en coûte 1/5 du transport aérien. De Plus, il est de 30 à 50% plus rapide que le fret maritime. Cela le rend idéal pour les envois urgents.
À l'échelle du Réseau: les Liens 82 villes de la Chine à plus de 160 villes en Europe. Il a trois couloirs: europe Occidentale, Centrale et Orientale. Ce réseau couvre également de nombreux secteurs de l'intérieur.
La politique de Soutien: pris en charge par la Chine de la Ceinture et la Route de l'Initiative. Il bénéficie de la baisse des tarifs, plus facile de douane, et une meilleure coordination transfrontalière.
Inconvénients:
Déséquilibre Des Flux Commerciaux: Faible taux de fret (par exemple, 72% des sortants contre 28% entrants) gonfler les coûts en raison de repositionnement des conteneurs vides.
Les Risques géopolitiques: les Itinéraires tels que le Nord du Corridor de passer à travers la Russie, la Biélorussie et la Pologne. Ces régions font face à des problèmes politiques. Par exemple, la Lituanie effectue des inspections à la frontière. Il y a aussi des retards dus à des sanctions.
Goulets d'Étranglement des infrastructures: l'encombrement du Port à Alashankou, et Khorgos provoque des retards. Limitée de la capacité ferroviaire dans les Balkans Couloir fait qu'aggraver le problème. Les Balkans Couloir ne s'occupe que 30% de la partie Nord du Corridor de débit.
Restrictions relatives à la cargaison: Pas de produits dangereux comme les piles au lithium sont autorisés. Il ya des limites strictes sur les liquides et les poudres. Nécessite des rapports (p. ex., Le Transport Ferroviaire De L'Évaluation De L'État) pour une cargaison sensible.
Le climat des Vulnérabilités: à des températures Extrêmes, à l'instar de -50°C en Sibérie, nuire à conteneurs. Aussi, l'hiver incidents a augmenté de 8% en 2024.
Clé de Directives Opérationnelles de l'Expédition de Marchandises de la Chine à l'Europe
Chargement De Conteneur Des Normes:
L'équilibre et Armature: Garder le poids de la distribution stricte. La déviation latérale maximale est de 80 mm et la longueur de la déviation est de 5 tonnes. L'utilisation obligatoire de renfort comme le bois des accolades ou des coussins gonflables pour arrêter le déplacement.
La Documentation: Soumettre diagrammes de chargement et renforcement des plans de pour approbation avant le départ. Le Non-respect des déclencheurs re-chargement de frais (1.500 RMB/conteneur).
Contrôle Du Climat:
Utilisez des contenants isothermes ou le chauffage électrique serrures (+5% du coût total), afin d'atténuer les fluctuations de température (par exemple, de -30°C à 40°C).
Spécial Exigences En Matière De Cargaison:
Marchandises dangereuses: Pas permis à moins d'être certifiée par 11 organismes autorisés, comme le Sichuan Institut des produits Chimiques Dangereux.
Les denrées périssables: Conteneurs réfrigérés (p. ex., Unissez-45) nécessitent une température de journaux.
Surdimensionné/Charge Lourde: Présenter des diagrammes 3D et obtenir de l'opérateur ferroviaire approbations.
Sélection De L'Itinéraire Conseils:
Éviter Géopolitique Hotspots: Choisir le Corridor Sud (Turquie-Serbie-Hongrie) pour les marchandises sensibles. Aussi, l'utilisation de la Croix-Caspienne Route pour accélérer le transit (40 jours à partir de la Chine de la Pologne).
La devise de la Flexibilité: l'Utilisation du RMB/Rouble colonies pour éviter USD sanctions. Aussi, gardez un oeil sur le ferroviaire russe changement de tarif, avec les 3 randonnées prévu en 2024.
FAQ à propos d'Expédition de Fret en provenance de la Chine vers l'Europe
Fret Maritime:
Pros: Plus coût-efficace pour les expéditions en vrac (par exemple, 0.75–0.75–5 par kg pour LCL). Idéal pour les lourds ou de fret surdimensionné.
Cons: Plus lent option (30 à 45 jours). Soumis au port des retards et des perturbations météorologiques.
De Fret Aérien:
Pros: Rapide (5-10 jours) pour la valeur, de l'urgence des biens (par exemple, l'électronique, les produits pharmaceutiques).
Cons: Coûts plus élevés (4-4-8 par kg), avec des restrictions sur les articles dangereux.
Livraison Express:
Pros: Ultra-rapide (3-4 jours) pour les petits colis par les transporteurs comme DHL/UPS.
Cons: Plus cher (5-5-10 par kg).
Obligatoire:
La facture commerciale, liste de colisage, et le projet de loi connaissement (mer) ou lettre de transport aérien (air).
Code SH (Système Harmonisé Code) pour la classification des produits.
Supplémentaires:
Les certificats de restrictions pour les éléments suivants:
Marquage CE pour les produits électroniques
Certificats phytosanitaires pour l'alimentation
Les documents d'assurance pour les biens de grande valeur.
Oui. La responsabilité du transporteur est limitée par le poids, pas de valeur. L'assurance couvre les pertes/dommages (généralement de 0,5% -2% de la valeur de la cargaison)
Oui. LCL (Moins de Container Load) consolide les envois plus petits, mais les temps de transit en augmentation en raison de la consolidation des retards. Idéal pour les Pme, avec une baisse des volumes
- Précisément déclarer les Codes SH et les valeurs de produit.
- S'assurer de la conformité avec les règlements de l'UE (par exemple, ATTEINDRE pour les produits chimiques, RoHS pour l'électronique).
- Utiliser un transitaire pour la pré-autorisation de soutien
Articles Interdits:
- Matières dangereuses (par exemple, des piles au lithium, les explosifs).
- Les marchandises de contrefaçon, espèces en voie de disparition produits
Articles Restreints:
- L'alcool, le tabac (soumis à des quotas).
- Les produits pharmaceutiques exigent un permis spécial)
- FCL (Full Container Load):
- Meilleur pour des envois volumineux (>15 CBM). Plus rapide et moins cher par unité.
- LCL:
- Cost-effective for small shipments (<10 CBM). Shared container space
- La Logistique VerteL'UE Carbone Fiscal à la Frontière pousse à l'adoption de camions électriques (+65% en glissement annuel) et des emballages biodégradables .
- Géopolitique Changements: La hausse de l'utilisation d'autres voies (par exemple, Trans-Caspienne Couloir) pour contourner la Russie
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