FAQ
Oltre 15 Anni di Esperienza Tra i Nostri Partner
È possibile spedire un'ampia varietà di merci per ferrovia, anche sfusi materie prime come il carbone, grano, e minerali, così come i prodotti finiti, come le automobili, elettronica e prodotti di consumo. Il trasporto ferroviario è adatta anche per grandi dimensioni o di oggetti pesanti, come i macchinari e le attrezzature. Inoltre, rail è in grado di gestire materiali pericolosi e di merci refrigerate. Nel complesso, trasporto ferroviario di merci in grado di ospitare una vasta gamma di prodotti e materiali, la rende versatile ed efficiente modalità di trasporto.
Il trasporto ferroviario è un modo per spostare merci e persone, utilizzando i treni che corrono su binari.
Il trasporto ferroviario è spesso più veloce di trasporto marittimo e più conveniente per il trasporto aereo. È anche più affidabile e meno influenzata dalle condizioni atmosferiche.
Di solito ci vogliono circa 15 a 20 giorni, a seconda del percorso e la destinazione.
La maggior parte dei tipi di beni possono essere spediti per ferrovia, tra cui elettronica, macchinari, abbigliamento, e anche i prodotti freschi.
Il trasporto su strada di mezzi movimentazione merci con l'utilizzo di camion o altri veicoli sulle strade.
Il trasporto su strada offre il porta-a-porta di servizio, la flessibilità e la più veloce con tempi di transito per brevi distanze. E ' anche un bene per le regioni senza guida o di accesso al mare.
Sì, il trasporto multimodale è comune. È possibile combinare strada, ferrovia, mare o di trasporto aereo per una completa soluzione per la logistica.
Molte imprese di autotrasporto per offrire il deposito e lo stoccaggio di servizi in vari punti lungo il percorso.
Trasporto via mare è un modo per spostare le merci dalle navi al di là dell'oceano.
Il trasporto via mare dalla Cina richiede in genere da 30 a 40 giorni, a seconda della destinazione e percorso specifico.
Il trasporto via mare dalla Cina agli USA di solito dura circa 20 a 35 giorni, a seconda delle porte e itinerario utilizzato.
No, FOB (Free On Board) può essere utilizzato per qualsiasi modalità di trasporto, ma è più comunemente associato con il trasporto via mare.
Mare merci comporta il trasporto di merci in grandi contenitori, sulle navi da carico. Merci sono imballate, caricato su una nave, ha trasportato oltre oceano, e poi scaricati al porto di destinazione.
Warehousing è il processo di conservazione delle merci in un magazzino prima di essere distribuiti ai clienti o rivenditori.
3PL (Third Party Logistics) stoccaggio si riferisce all'outsourcing le operazioni di magazzino di una società di terze parti che gestisce lo stoccaggio, la distribuzione e la logistica.
Magazzinaggio gestione di sovrintendere le operazioni all'interno di un capannone, compreso il controllo dell'inventario, ordini, e di ottimizzazione dello storage.
La logistica prevede il complessivo processo di gestione come le risorse sono acquisiti, conservati e trasportati. Warehousing è un componente della logistica focalizzata sullo stoccaggio delle merci.
Lo scopo di deposito, è quello di memorizzare le merci in modo sicuro ed efficiente fino a quando essi sono necessari per la distribuzione o la vendita.
Puoi segnalare un mediatore del trasporto per il mancato pagamento della Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) o di un analogo organismo di vigilanza nel vostro paese.
Sì, una società di trasporto merci in grado di conservare il trasporto se il pagamento non è stato effettuato.
Controllo dei costi di trasporto e di pagamento è il processo di verifica e pagamento di polizze di carico per garantire la precisione e prevenire il sovrapprezzo.
Di pagamento del trasporto è il processo di pagamento per il trasporto di merci.
Scegliere un trasporto fornitore di servizi di pagamento, considerando fattori come affidabilità, servizi offerti, la tecnologia utilizzata e recensioni dei clienti.
Uno spedizioniere è una società o un individuo che organizza il trasporto di merci per conto di corrieri.
Uno spedizioniere organizza il trasporto di merci, gestisce la documentazione, negozia le tariffe di trasporto, e assicura che le spedizioni di rispettare le leggi internazionali e dei regolamenti.
Freight forwarding servizio, organizzare il trasporto delle merci, gestione documentazione doganale, la negoziazione delle tariffe di trasporto, e di garantire la consegna tempestiva.
Uno spedizioniere che gestisce l'intero processo logistico, incluso il trasporto e la documentazione, mentre un broker in genere organizza servizi di trasporto, ma non può gestire l'intera catena logistica.
Il venditore fa la merce disponibile presso i loro locali. Il compratore è responsabile di tutti i costi di trasporto e i rischi dal venditore per la destinazione finale.
Il venditore consegna la merce al vettore o di un altro soggetto designato dal compratore, presso la sede del venditore o in un altro luogo convenuto. Il rischio passa al compratore una volta che la merce viene consegnata al vettore.
Il venditore paga per il trasporto delle merci a destinazione con nome. Il rischio viene trasferito all'acquirente al momento della consegna della merce al vettore.
Simile al CPT, ma il venditore paga per l'assicurazione. Il rischio viene trasferito all'acquirente, una volta con la consegna della merce al vettore, ma il venditore deve fornire la copertura assicurativa.
Il venditore effettua la consegna quando la merce, una volta scaricato dall'arrivo di mezzi di trasporto sono messi a disposizione dell'acquirente presso un nome di un terminal al porto o luogo di destinazione. Il venditore si assume tutti i rischi relativi al trasporto della merce e scarico al terminale.
Il venditore effettua la consegna quando la merce a disposizione del compratore sull'arrivo dei mezzi di trasporto, pronto per lo scarico presso il luogo di destinazione. Il venditore si assume tutti i rischi relativi al trasporto della merce al luogo convenuto.
Il venditore consegna la merce al compratore, autorizzato all'importazione e non scaricata da qualsiasi arrivano mezzi di trasporto presso il luogo di destinazione. Il venditore si accolla tutti i costi e i rischi, compresi i dazi, le tasse e gli altri oneri per consegnare la merce a destinazione.
non aspettare più a lungo
Ottenere Risposte Chiare per Tutte le Vostre spedizioni Esigenze!
Le Vostre Domande, Le Nostre Competenze
Italian 
English 
Russian 
Arabic 
Spanish 
French 
German 
Portuguese 
Japanese