FAQ
15年以上の経験とパートナー
できる船幅広い貨物鉄道を含むバルク商品などの石炭、穀物、鉱物などの製品のように、自動車、エレクトロニクス、消費者製品を創り出しています。 鉄道輸送はもに適した大型のまたは重量物などの機械設備です。 また、レールに対応できる危険物、冷凍商品です。 全体的に、鉄道貨物まで幅広く対応できる製品安全データシートで汎用的かつ効率的なモードです。
鉄道輸送は、そうした動物や人を列車が走る。
鉄道輸送が高速海上輸送の安い航空輸送よりも. でも信頼度の影響を受けます。
では、通常、約15-20日によっては、正確なルートや地です。
多種類の商品が出荷されるレールエレクトロニクス等、機械、衣服、こだわっています。
道路交通手段と移動用トラックまたは他の車両の道路です。
道路輸送には、ドアツードアサービス、柔軟性、およびより速く通過時間は短い距離. するのもいい地域にない鉄道や海ます。
あり、複合一貫輸送が一般的です。 を組み合わせることができ道レール、海上、航空輸送のための完全なロジスティクスソリューション
多くの道路輸送をしていただいています。倉庫-保管サービスのさまざまなポイント。
海上貨物は動物による船舶の海。
海上貨物から中国、通常30～40日間によっては、先の特定の。
海上貨物を中国からの米国では、通常、約20-35の港湾-ルートを使います。
いいえ、FOB（Free On Board）に使用する輸送モードで最も一般的に伴う海上貨物.
海上貨物輸送物には大型コンテナを積載する貨物。 商品の満載、搭載船舶輸送、海洋、陸揚げされ、その後先のポートです。
ご報告することができるものと貨物仲介業者のための非支払いは、連邦モーターキャリアの安全管理(FMCSA)または類似の機関です。
あり、運送会社までお貨物支払いがされていない。
貨物の監査および支払いの確認と支払い貨物金の精度を確保するための予防を作成する.
貨物支払いで支払うための輸送ます。
載貨物の決済サービス-プロバイダーの要素を考慮してい信頼性、サービスの提供、技術を使用し、お客様レビューします。
貨物フォワーダーである当社または個人としての整理の製品輸送に代わっての荷送人.
輸送手配、物資輸送、取り扱う書類の交渉に貨物料金を確保出荷を遵守し国際法規に従います。
貨物フォワーディングサービス手配含む輸送物品の取り扱いの習慣、文書の交渉貨物料金の確保のタイムリーな納期で提供します。
輸送取り扱う全体の一貫した物流プロセスにおいて、どの輸送やドキュメンテーションを仲介業者との通常の手配送サービスが取扱うことはありませんのロジスティックチェインの
売の商品を提供していますぞ。 購入者の責任はすべての輸送コストやリスクについては、一切責任を負わな位置する最先になります。
当該の物品の運送人又は他人の指定するバイヤーの敷地内に別の名前です。 のリスクのバイヤーが商品を引き渡される。
売り払った運送品の指先になります。 のリスクの移転、買主に引き渡しの商品が最初の会社となります。
類似CPTが、セラーにも負担する。 のリスクへの送迎、バイヤーが商品を引き渡す最初のキャリアでの販売を傷害保険に加入します。
売ーの商品一度荷からお越しの方の移動手段と、を配置での処理のバイヤー指定の端末のポートやの場所ます。 販売者に負担すべてのリスクの商品の入出庫の端子です。
当該送時の商品の処分のバイヤーにお越しの方の移動手段と、入出庫の名所。 販売者に負担すべてのリスクの商品を、名前付きます。
当該の物品購入者の条件をクリア輸入、無負荷からお越し交通手段の名所。 販売者に負担すべてのコストやリスクを含め、かかる関税、諸税、その他の料金を注入する物品の先になります。
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