送CISから中国
VIPU物流には、運送-輸送サービスを中国からのCIS(独立国家共てみた。 これらのサービスに応えることができます。 を提供していまシームレスに、国境を越えた物流を道路、鉄道、航空、海上輸送.

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輸送中国からCIS

VIPUを専門に提供する信頼性の高いソリューションを中国を独立国家共同体の国々である。 また道路運送、鉄道、航空、海上貨物. までの最適なルートをお届けします。 で最も費用効果的-効率的なオプションにお任せください。
何CIS。
CIS(独立国家共同体)諸地域のグループ形成後のソ連の崩壊。 この数カ国と共通の歴史的、文化的、経済的関係です。 リストのCIS諸国は、ロシア、カザフスタン、ベラルーシ、ウズベキスタン、アルメニア、キルギス、タジキスタンがオープンする。 VIPUのロジスティクス-ソリューションとられています。 が得られるため、効率的な輸送およびサプライチェーンマネジメント
VIPUの中国CIS配送サービス
CIS配送:VIPU取り扱うすべての側面から中国、CIS. このバルク品と小さくしています。 管理していまから企画-包装納入してください。 弊社のサービスの両方の直接およびマルチモーダル輸送に合わせて異なる種類の貨物扱いとなります。
CISトラック輸送:トラック輸送サービスの信頼できる動物から中国へのCIS諸国を経由す。 VIPUの強力なネットワークの現地キャリアを確保し、安全なリクエストも複数ありました。 国境を越えた物流ノウハウを高めます。
CISグローバルサプライチェーンソリューション:VIPUのCIS地域での解を管理します。 取り扱っていまから在庫の保管、保税倉庫、中国では最終ます。 当社の3PL事業、4PLサービスをトラックの管理と出荷効率の最適化を図り、お客様のサプライチェーン.
CISを海上輸送:VIPUには、海上貨物サービスから中国へのCIS諸国の大または一括しています。 またトップグローバルキャリアのためのタイムリーな納期で提供します。 また柔軟な輸送日程でご要望にお応えします。
CIS航空貨物:短納期、航空貨物に対する ことにより、指定した高速輸送中国、CIS諸国、取り扱い通関、配送等の業務を行う。
選ばれる理由VIPU中国によるCIS配送?
私たちの経験と現地ノウハウへの発送が独立国家共同体の国々である。 これにより、迅速かつ円滑に行い、リクエストも複数ありました。
マルチモーダル物流まで一番安い、輸送道路、鉄道、海、空気です。
税関規制に関する専門性:VIPU取り扱うすべての通関プロセス。 を確保しています商品等の規制、中国の独立国家共同体の国々である。
柔軟なサービス:弊社のソリューションです。 これから出荷の小さなパッケージには大きな貨物に対する
輸送、ロシア
マルチモーダル輸送、ロシア:
主な目的地ロシアを含む:
モスクワ(モスクワ)
ノボシビルスク(ノボシビルスク)
ブ(ブ)
カザン(ザ–LAGERNAYA)
ソチ(ソチ)
イルクーツク(IRKUTSK)
Barnaul(BARNAUL)
Makhachkala(MAKHACHKALA)
複数の主な交通路線:
ルート1:プレミアムルート/フルレール輸送
説明:
フレール輸送(自己所有の容器SOC/賃貸容器COC)→Alashankou/Dostyk満州里/Zaibek主要駅ます。 この方法は、迅速、安全、低コストです。 トレーダーに広く受け入れます。
メリット: 高速、安全、コスト効率の達成のための主要な鉄道の駅ます。
ルート2:プレミアムルート/海鉄道輸送
説明:
海上輸送から中国のポートロシアのウラジオストクVostochnyポート、またはサンクトペテルブルク→鉄道主要駅に囲ます。
メリット: 良いタイミングと競争的コスト このルートは非常に人気の貨物輸送に
ルート3:おすすめルート/海-陸上輸送
説明:
海上輸送から中国のポートへのロシアノボロシスク、フィンランドのKotka、ラトビアのリガ、ウクライナのオデッサ/Illichivsk、ドイツのハンブルグ、そしてトラック輸送の主要なロシアの都市です。 の税関でのポイントは変更になる場合がございます。
メリット: 柔らのスタート地点として、広く利用されているバルクの貿易およびプロジェクト貨物扱いとなります。
ルート4:主なルート/オールトラック輸送
説明:
フルトラック輸送中国からロシアまで
メリット: をもらいにおすすめ通常の出荷が好調でした。
サービス | Transit Time | 主な拠点 | 詳細 |
---|---|---|---|
航空貨物 | 1日 | 中国広州市(CAN)、北京(PEK)、天津(TSN)、成都(BOM)、ハルビン(HRB) ロシア-モスクワ(SVO-DME VKO),サンクトペテルブルク(LED)、ノボシビルスク(OVB),ウラジオストク(VVO) | 直接1日 交通:2-3日 |
鉄道貨物 | 16-20日 | 中国-長沙(長沙皇冠仮日酒店)には、南京、広州、成都、義烏福田湿地公園などの見所,石家荘 ロシア-モスクワ-サンクトペテルブルグ | 商店街仲見世通りは心温まる:Vorsino,Sushary,Elektrougli,Belyi rast,Selyatino、ノボシビルスク |
海上貨物 | 10-30日 | 中国-深圳-広州、上海、青島、香港 ロシア-ウラジオストクVostochnyサンクトペテルブルグ | 方法:FCL(フルコンテナ荷重)、LCL(上コンテナ荷重) 種類の出荷:一般貨物、貨物、バッテリ |
トラック貨物 | 18-22日 | 中国各都市 ロシア-モスクワ-サンクトペテルブルグ | 輸送時間:18-22日日 |
出荷ベラルーシ
輸送ベラルーシ:
主な目的地ベラルーシ:
ミンスク(ミンスク)
ブレスト(BRESK)
ヴィチェスク(VYTEBSK)
飯(飯)
Polotsk(POLOCK)
Grodno(GRONDO)
Novopolotsk(NOVOPOLOCK)
Orsha(ORSHA)
ゴメ(ゴメリ)
Bobruysk(BOBRUYSK)
Mogilev(MOGYLIOV)
主な交通路線:
プレミアムルートの1:海陸複合輸送クライペダ
説明:
海上輸送に中国からベラルーシ(コンテナCOC/SOCは、バルク品)→クライペダの港、リトアニア→貨物のジョージア州トラックや鉄道ベラルーシなど、ミンスクまたはMogilev.
メリット: に適したプロジェクト貨物輸送、貿易商品です。 操作は成熟した安全なものです。 この路線の輸送中国とベラルーシを通過する。
プレミアムルートの2:海陸複合輸送のリガ
説明:
海上輸送に中国からベラルーシ(コンテナCOC/SOCは、バルク品)→リガポートラトビア→貨物のジョージア州トラックや鉄道ベラルーシなど、ミンスクまたはMogilev.
メリット: に適したプロジェクト貨物輸送、貿易商品です。 このルートが成熟し、安全で、信頼性の高い。 での輸送中国とベラルーシを通過する。
プレミアムルート3:海陸複合輸送のカリーニングラード
説明:
海上輸送に中国からベラルーシ(コンテナCOC/SOCは、バルク品)→カリーニングラードロシア→貨物のジョージア州トラックや鉄道ベラルーシなど、ミンスクまたはMogilev.
メリット: に適したプロジェクト貨物輸送、貿易商品です。 これは成熟し、安全で信頼性の高いる。 でおすすめ物輸送と中国、ベラルーシを通過する。
輸配送モード | Transit Time | メインの経路駅 |
---|---|---|
航空貨物 | 直線:1日 交通便:2~3日 | 北京(PEK)/成都(BOM)/南京(NKG)→ミンスク(,),ゴメ(GME),Grodno(GNA)、ブレスト(BQT) |
鉄道貨物 | 16日-18日 | 長沙(長沙皇冠仮日酒店)-西安-厦門、成都→ミンスク、ブレスト,Kolyadichi |
トラック貨物 | 15-20日 | 深セン上海→ベラルーシ |
アルメニアへの発送
アルメニア:
を主な目的地にアルメニアなど
エレバン(エレバン)
Meghri(MEGHRI)
Hrazdan(HRAZDAN)
Stepanavan(STEPANAVAN)
四つの主要交通路線:
ルート1:プレミアムルート/海陸複合輸送
説明:
中国都市(コンテナCOC/SOCは、バルク品)→アッバスポート(イラン)→貨物へのアルメニアトラックや鉄道です。
メリット: に適したプロジェクト貨物輸送、貿易商品です。 操作は成熟した安全なものです。 今、最も安い経路運送品の中国とアルメニア.
ルート2:プレミアムルート/海陸複合輸送
説明:
海鉄道(コンテナCOC/SOCは、バルク品)→ポチポート(ジョージア州)→貨物へのアルメニアトラックや鉄道アルメニア.
あるオプションのためにこのルートトラックや鉄道輸送、トラックをより便利に、より速くのオプションです。
メリット: に適したプロジェクト貨物輸送、貿易商品です。 操作は成熟した安全なものです。 このルートは高品質な輸送オプション品を中国とアルメニア.
ルート3:主なルート/オールトラック輸送
説明:
商品を運搬するトラック→Khorgos港(新疆、中国)"→"国際道路運送を通じて、カザフスタン共和国のアルメニア.
メリット: このルートが高い(約20+日乗り継ぎ時間)、高リスク
輸配送モード | Transit Time | メインの経路駅 | 追加情報 |
---|---|---|---|
航空貨物 | 直線:1日 交通便:2~3日 | 成都(BOM)/広州市(CAN)→エレバン(EVN)、アルメニア(AXM),Gyumri(LWN) | |
鉄道貨物 | 16日 | 成都-西安-鄭州→エレバン | |
海上貨物 | 35-45日 | POL:上海、深セン、広州、寧波、香港、青島、大連、厦門など。 ポッド:エレバン | FCL荷LCL荷 一般貨物、貨物、バッテリー、等。 |
トラック貨物 | 20-24日 | 市中→市アルメニア | |
海運へのモルドバ
マルチモーダル輸送へのモルドバ
主な目的地モルドバ共和国を含む:
Chișinău(キシニョフ)
Tiraspol(TIRASPOL)
Bilatzerkva(BILATZERKVA)
プレミアム路線:海-陸上輸送
説明:
海上輸送に中国からモルドバ(コンテナ:COC/SOCやバルク貨物)→ウクライナのオデッサポート(オデッサ)またはIllichivskポート(ILLYCHIVSK)→輸以降の輸送先-協力の詳細情報がご覧い.
用途: に適したプロジェクト貨物輸送、貿易商品です。
メリット:このルートに最適の貨物輸送と中国、モルドバ. での信頼性、安全性を確保し、ます。
輸配送モード | Transit Time | メインの経路駅 | 追加情報 |
---|---|---|---|
航空貨物 | 直線:1日 交通便:2~3日 | 北京(PEK)/広州市(CAN)→キシナウ(KIV),Beltsy(BZY) | |
鉄道貨物 | 16-20日 | 長沙(長沙皇冠仮日酒店)には、重慶→キシナウ | |
海上貨物 | 35-45日 | POL:深セン、広州、上海、青島、香港など。 ポッド:キシナウのキシニョフ | FCL荷LCL荷 一般貨物、貨物、バッテリー、等。 |
トラック貨物 | 18-22日 | 市中→市-協力の詳細情報がご覧い | |
出荷トルクメニスタン
複合一貫輸送をトルクメニスタン:
を主な目的地にトルクメニスタン:
アシガバート(アシガバート)
Turkmenabad(TURKMENABAD)
Mary(メアリー)
Gypdzhak(GYPDZHAK)
Farap(FARAP)
通常の三次輸送ルート:
ルート1:プレミアムルート/海-レール複合一貫輸送
説明:
中国(コンテナCOC/SOCは、バルク品)→アッバスポート(イラン)→貨物をトルクメニスタンによるトラックや鉄道
メリット: これは費用対効果が最も高いルートへのトルクメニスタンです。 に適したプロジェクト貨物輸送、貿易商品です。 操作は成熟した安全なものです。 現在は、最も効率的な経路の輸送中国とトルクメニスタンです。
ルート2おすすめルート/フルレール、鉄道輸送
説明:
1. ドアツードアの鉄道輸送
2. 海鉄道輸送(国内船舶からの連雲港の鉄道)→Alashankou/Dostyk→主要な第一希望地トルクメニスタンです。
このルートでの自己所有の器総合機構のホームページに掲載SOC)またはリース容器(COC). 海鉄道輸送(国内船舶からの連雲港の鉄道)→Alashankou/Dostyk→主要な第一希望地トルクメニスタンです。
メリット: このルートは安定的かつ効率的に、特に大きな出荷が好調でした。
ルート3:主なルート/オールトラック輸送
説明: 商品を運搬するトラックからのさまざまな場所
中国の主要都市→AlashankouはKhorgosポート(カザフスタン、ウズベキスタン)やIrkeshtamポート(キルギス、ウズベキスタン)→道路輸送をトルクメニスタンです。
メリット: もも(乗継時間を10-15日)、このルートがより迅速に適した緊急輸送です。
発送にカザフスタン
マルチモーダル輸送にカザフスタン:
主な目的地カザフスタンを含む:
アルマトイ(アルマトイ)
アスタナ(アスタナ)
Shymkent(CHIMKENT)
四つの主要交通路線:
ルート1:プレミアムルート/フルレール輸送
説明:
フレール輸送中国からカザフスタン(自己所有の容器SOC、リース容器のCOC認証、または気動車)→Alashankou/Dostyk→主要な駅内に問題はありませんでした。
メリット: 安定的かつ効率的に適した幅広い商品です。
ルート2:プレミアムルート/海鉄道輸送
説明:
海-レール複合輸送をカザフスタン→ポートなどの連雲港、青島、天津→レール(SOC/COC容器入り)→Alashankou/Dostyk→主要な駅に問題はありませんでした。 輸送貨物その他の国(日本、韓国、台湾での出荷と海に中国の大手ポートがあります。 そして、転送レール配信に問題はありませんでした。
メリット: 費用対効果が適切な国際輸送貨物扱いとなります。
ルート3:主なルート/オールトラック輸送
説明:
トラック輸送から中国へのKhorgos港新疆"→"国際道路運送先に問題はありませんでした。
メリット: から比較的高く、このメソッドには、高速交通常約10日間)です。
発送にウズベキスタン
マルチモーダル輸送にウズベキスタン:
主な目的地ウズベキスタン:
タシュケント(タシュケント)
Sergeli(SERGELI)
Andijan(ANDIZHA)
四つの主要交通路線:
ルート1:プレミアムルート/フルレール輸送
説明:
フレール輸送(自己所有の容器SOC、リース容器のCOC認証、または気動車)→Alashankou/Dostyk→主要な駅内にウズベキスタン
メリット: 安定的かつ効率的に適した様々な商品です。
ルート2:プレミアムルート/海鉄道輸送
説明:
海-レール複合輸送ポートなどの連雲港、青島、天津→レール(SOC/COC容器入り)→Alashankou/Dostyk境を越える場合は、以降の主要駅にウズベキスタン. のための輸送貨物その他の国(日本、韓国、台湾、商品の出荷による海中国の大手ポートがあります。 彼らはその後、鉄道に納入するウズベキスタン
メリット: 費用対効果が適切な国際輸送貨物扱いとなります。
ルート3:主なルート/オールトラック輸送
説明:
トラック輸送中国からウズベキスタン→Khorgos港新疆→貨物へのウズベキスタンによるトラックや鉄道のウズベキスタン.
メリット: から比較的高く、このメソッドには、高速交通(約15日間)です。
キルギスの方への発送
マルチモーダル輸送にキルギス:
主な目的地でのキルギス:
ビシュケク(ビセック)
Rybach'ye(RYBACH'YE)
オシ(全体の安全衛生対策の推進に向け)
三原輸送ルート:
ルート1:プレミアムルート/フルレール輸送
説明:
フレール輸送(自己所有の容器SOC、リース容器のCOC認証、または気動車)→Alashankou/Dostyk→主要な駅内にキルギス戦です。
メリット: 安定的かつ効率的に適した様々な商品です。
ルート2:プレミアムルート/海鉄道輸送
説明:
海-レール複合輸送ポートなどの連雲港、青島、天津→レール(SOC/COC容器入り)→Alashankou/Dostyk→主要な駅にキルギス戦です。 のための輸送貨物その他の国(日本、韓国、台湾、商品の出荷による海中国の大手ポートがあります。 その後、転送レールにキルギス戦です。
メリット: 費用対効果が適切な国際輸送貨物扱いとなります。
ルート3:主なルート/オールトラック輸送
説明:
トラック輸送から中国へのキルギス→Khorgos港新疆"→"国際道路輸送を第一希望地キルギス戦です。
メリット: から比較的高く、このメソッドには、高速交通時間(約10+日)。